全文获取类型
收费全文 | 1293篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 479篇 |
综合类 | 301篇 |
水路运输 | 303篇 |
铁路运输 | 195篇 |
综合运输 | 38篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 23篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 74篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 62篇 |
2009年 | 54篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 48篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1316条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
武汉长丰大道高架桥为(55+90+90+55) m预应力混凝土连续刚构桥,位于曲线上。38号、39号墩上部箱梁采用先支架浇筑后平转的施工方法,转体重量分别约155 000 kN、135 000 kN。为指导该桥正式转体,采用球铰竖向转动法进行不平衡重称重试验。首先通过理论分析称重过程中球铰受力,推导球铰处于静、动摩擦状态之间的极限状态时最大静摩阻力矩、不平衡力矩、重心偏心量及静摩擦系数公式;然后分析顶升力与位移试验结果,确定极限状态时的顶升力并代入公式,推算转动相关参数值。该桥横向、纵向重心偏心量分别设置为0 m、0.050 m;根据不平衡力矩,设置纵横向配重;试转时38号、39号墩转动体启动牵引力实测值分别为674 kN、531 kN,与计算值较接近,满足平转牵引要求。 相似文献
63.
舰船综合全电力推进系统相关标准的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍了舰船综合全电力推进技术的国内外发展现状,分析了各分系统的特点及标准情况,提出了相关标准的制修订建议。 相似文献
64.
<正>3月8日上午11时,伴随驻沪海军军乐队轻快的《迎宾曲》,新加坡海军"坚持"号登陆舰(8500吨)在舰长李顺达海军中校率领下缓缓驶进黄浦江,停靠在吴淞百年军港码头,随舰人员共164人,开始对上海进行为期5天的友好访问。此次为"坚持"号第一次访问上海,也是新加坡海军军舰第四次访问上海,据悉,新加坡海军舰队司令梁颖强少将已先期抵达上海并参加新舰访沪活动。访沪期 相似文献
65.
66.
现代战争对交通保障提出更新更高要求,公路建设应贯彻国防要求;领导重视,处理好公路建设与国防交通建设关系;平战结合,敌集资金,在公路规划建设中贯彻国防要求。 相似文献
67.
69.
本文介绍了制动装置的开发情况,并就目前应用的锻钢制动盘、新干线用C/SiC陶瓷制动盘等进行了介绍。阐述了车轮踏面热裂纹的再现试验,制动装置和车轮的摩擦因数的推测方法等。 相似文献
70.
李利军 《石家庄铁道学院学报》2001,14(4):76-78
西部地区的经济发展离不开税收政策的支持。运用优惠政策支持西部开发要考虑经济环境和西部地区的特殊情况,突出市场机制的作用,重点鼓励基础产业和西部特色产业的发展,引导资金和人才的合理流向,发展非国有经济,实现西部地区可持续发展。 相似文献