从权利与义务、公平与效率视角探讨高职贫困生资助工作

本文基于对高职院校贫困生特点的分析,依次从“权利”与“义务”对等、“公平’’与“效率”合理兼顾两个视角对当前高职院校贫困生资助工作进行了探讨,提出一些高职院校贫困生资助工作的思路与对策。     

安全检查表在船舶安全管理中的应用

安全检查袁是安全管理中一种简单而有效的技术手段之一。简要介绍安全检查表的内容与形式,并结合具体案例,着重就安全检查表的编制与应用进行讨论。成功的经验告诉我们：最简单的方法或技术手段往往能得到最佳的效果。     

履约背景下我国开展船上培训的策略思考

摘要：将《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》与STCW公约马尼拉修正案进行比对,分析规则与马尼拉修正案在船上培训规定方面的差别,提出修改《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》的几条原则：明确船上培训的种类及目的;明确船上培训的主管机关和实施主体;明确船上培训的组织实施;明确船上培训的监督。结合我国的情况对开展船上培训提出建议。     

碳达峰视角下的机场航空器碳排放预测

机场的航空器碳排放是民航碳排放的主要来源之一,早日实现机场航空器碳排放达峰有 助于加快推进绿色民航建设。以厦门高崎国际机场为例,首先采用改进的ICAO方法测算了2019 年机场航空器碳排放量;然后,运用情景分析与蒙特卡洛模拟方法预测了厦门机场航空器碳排放 达峰可能性、峰值与影响因素。结果表明：2019年厦门机场航空器在起降循环阶段共产生碳排放 33.8万t,2035年碳排放最多可达45.3万t;在绿色发展和技术突破情景下,2035年前均可实现航 空器碳排放达峰,且技术突破情景下达峰更早、峰值更低;航空器滑行时间和生物燃油替代率是 碳达峰的最重要影响因素;机场可从优化场面运行、加强规划引领等方面减少机场航空器碳排 放,实现机场航空器碳排放顺利达峰、早日达峰。     

Evaluation on contribution of steel products to environmental improvement from life cycle assessment perspectives

High functionality given to steel products results in incremental environment loads at the steelmaking stage. However, at the stage of utilization, high-functional steel products prove more environment friendly than their conventional counterparts in many cases. Therefore, evaluation on contribution of steel products to environmental improvement requires an integrated approach that considers the product over its entire life cycle — life cycle assessment (LCA). This paper discusses the relationship between the improvement of steel products performance and environmental impact from the entire life cycle perspectives. The LCA method to calculate and assess contribution of high-functional steel products during the life cycle to environmental improvement is explained. Two case studies of Baoshan Iron &; Steel Co., Ltd. (Baosteel for short) are given to show that LCA is a scientific and systematic method for eco-materials evaluation or eco-design: ? in a power transformer, using silicon steel B30P110 to replace B30G130 can reduce carbon dioxide emissions in the region of 15.1% over the life cycle of the power transformer; ? tinplate steel of Baosteel for two-piece steel cans experienced six times thickness reduction from 0.280 to 0.225mm, which results in 14.5% emission reduction over the life cycle of two-piece steel cans. It is a systematic and scientific method for evaluating on products environmental performance from life cycle perspective.     

三峡库区新集镇典型高切边坡破坏机理研究

利用刚体极限平衡法和有限元数值模拟法,建立了边坡稳定性评价模型,对秭归县新集镇千担湾边坡变形破坏机制和边坡稳定性进行了研究。结果表明,有限元强度折减法计算所得的安全系数与传统的刚体极限平衡法结果接近。边坡破坏时,滑体中下部塑性屈服区与上部拉裂破坏区贯通而形成了滑面。传统极限平衡法不能考虑这种特殊的破坏机制,而假设破坏沿原有某一滑带产生,因此,用数值方法计算边坡稳定性,其结果更接近实际。     

多层次模糊评估在民航安全评价中的应用

从系统工程的角度出发,以提高民航系统安全水平为目的,运用系统分析技术一多层次模糊评估法对某民航单位航空安全进行评估,建立相应的评估实施办法和评估指标体系,计算得出系统的综合安全度,从而依照安全度等级分析系统的安全状态。通过实例分析计算,说明系统分析方法在民航系统安全应用研究中的可行性和有效性。     

南京市老城区老旧小区停车发展政策与策略

老城区老旧小区停车位配建水平普遍较低,合理制定老旧小区停车发展政策与策略是缓解其停车矛盾的根本措施。首先指出南京市老城区老旧小区普遍存在停车位缺额大、大量车辆转移停放至小区外围道路的问题。基于数据分析不同年代建设的小区停车供需的差异化特征。通过对老城区老旧小区停车趋势进行判断,提出综合治理、多元化、市场化的停车发展思路与策略。最后,从机制与政策、规划与建设、运行与管理等方面提出停车发展政策建议,具体包括通过制定相关政策,鼓励和引导小区建设和改造停车设施;引入交通影响评价制度,针对不同片区确定停车位扩容上限;强化停车秩序管理,以价格杠杆调节停车需求等。     

波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度分析

研究目的:为精确分析波形钢腹板钢底板混凝土组合梁在长期荷载作用下的挠度变化,在纳入组合梁剪切变形效应、剪力滞效应及收缩徐变效应对挠度计算影响的基础上,采用能量变分法推导出波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的控制微分方程与自然边界条件,得到波形钢腹板钢底板混凝土组合简支单箱双室箱梁分别在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用下的挠度计算公式;利用所得公式计算荷载作用7d、1 000d和3650 d时的挠度值,与ANSYS数值解以及不考虑收缩徐变效应的计算值进行对比,并通过了模型试验结果的验证。研究结论:(1)本文挠度计算值与ANSYS数值解及模型试验结果吻合良好;(2)波形钢腹板钢底板混凝土组合简支箱梁在跨中集中荷载和满跨均布荷载作用1000 d后,跨中挠度分别增大了9.12%和12.94%;(3)在3650 d后,跨中挠度分别增大了14.69%和18.32%,显然收缩徐变效应对组合箱梁挠度计算的影响不可忽略;(4)本文研究可为同类波形钢腹板钢底板混凝土组合梁的挠度计算提供参考。     

海上风电机组叶片螺栓疲劳强度影响研究

风力发电机叶片连接用高强度螺栓在服役过程中较易发生断裂情况,而这其中最常见的断裂形式就是疲劳断裂,疲劳断裂的原因多是由于预紧力与位置偏差导致。通过对某海上风电机组不同预紧力与位置偏差工况下叶片螺栓疲劳强度分析,确定不同偏差值对叶片螺栓疲劳强度的影响,从而对后续的风电场安装、运维给出建议。