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动车组自动过分相最低入口速度探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
依据我国高速铁路分相区长度设置规定,总结各型动车组自动过分相的差异,确定动车组过分相时无电运行走行距离的计算方式。在此基础上,分析动车组自动过分相最低入口速度与分相区长度设置、动车组自身运行阻力、坡道等附加阻力的关系,通过数学模型仿真计算得到在GFX装置过分相和ATP过分相两种条件下动车组通过典型坡道的自动过分相最低入口速度结果,给出了动车组自动过分相最低入口速度的通用速度等级。 相似文献
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盾构施工在城市中经常会遇到建构筑物,在穿越过程必须尽可能减少对周边环境的影响。针对无锡地铁2号线靖海公园站至广益新城站区间盾构穿越无锡市水厂2个自来水调压清水库的实例,运用数值仿真软件Hyper Mesh和有限元软件ABAQUS,对不同埋深条件下盾构掘进穿越大面积清水库过程中地表变形以及水库内部结构受影响情况进行了数值模拟分析和研究,并经工程实践证明,合理增大埋深是减少对建筑物影响的有效措施。 相似文献
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柴油机的进排气主要由气门的开闭来完成,气门设计的好坏直接影响到柴油机性能.因气门工作环境恶劣,所以对气门优化设计尤为重要.在气门的结构组件中,增加气门旋转机构,使气门均匀受热,减少气门与气门阀座密封面的积炭和磨损,防止漏气、卡死等现象,可提高气门与气门阀座的寿命. 相似文献
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公众意见调查是铁路建设项目竣工环保验收的主要内容与重要环节。本文从所选的20项通过环境保护部验收的铁路竣工环境保护验收公众意见调查资料人手,采用公众意见调查综合支持指数研究公众对铁路项目的支持程度,将公众意见调查分为强烈支持、比较支持、一般支持和反对4个等级,研究表明,公众意见凋查综合支持指数计算结果与环境管理决策一致,公众意见调查综合支持指数可作为一种定量分析方法,为铁路竣工环保验收提供决策支持。 相似文献
138.
139.
李刚 《铁道机车车辆工人》2010,(2):29-31
齿轮传动作为一种主要的传动方式,具有传动平稳、传动精度高等特点。齿轮的制造和装配质量直接影响到齿轮传动的精度、齿轮的使用寿命和承载能力,对齿轮箱的运用至关重要,齿面烧伤和磨削裂纹、齿面粗糙度等都是影响齿轮使用寿命的关键因素,因此,磨削砂轮的合理选用是齿轮加工过程中控制的重点。 相似文献
140.
李刚 《武汉船舶职业技术学院学报》2006,5(1):69-72
本文对高职高专学生英语学习的现状进行了分析,认为造成此现象的原因主要是学习过程中的负迁移引起的,文章最后提出了减少英语学习负迁移的几种措施。 相似文献