浅谈航标事业发展过程的认识与思考

新形势下航标发展面临的最大问题是人员综合素质偏低与航标事业跨越式发展的矛盾。如何确保航标事业又好又快的科学发展是摆在我们面前的新课题。     

沥青混凝土路面施工质量管理

引言近年来,高等级沥青路面的快速发展,有力地促进了经济发展和社会进步。但由于载重车辆的轴重加大,部分路面上超载运输现象严重地导致路面过早地出现早期破坏。路面是高等级公路的重要组成部分,虽然只是薄薄的一层,但其工程造价达到了公路工程总价的15%～25%,路面作为道路直接与行车发生关系的界面对其工程施工质量管     

多功能评估系统及其评估方法分析

介绍集语音信号干扰效果客观评估方法、数字通信基带干扰效果评估方法、中频信号评估方法于一体的某通信系统,实现对多种体制通信链路在各种干扰条件下的干扰效果进行中频、基带和终端业务多个层次上的分析、评估、鉴定。     

基于PLC控制技术的铁路起重机电气控制系统

对NS1251型伸缩臂式铁路救援起重机的运行动作进行分析,并根据其电液比例控制的要求设计了采用PLC逻辑控制器的电气控制系统,着重介绍了控制系统的硬件设计和软件设计原理和设计思路.在此基础上对所设计的电气控制系统的应用情况进行了介绍.实践证明采用这种电控技术改善和提高了NS1251铁路起重机的可靠性、可操作性、维修方便性等,综合性能大大地超越了全液压控制的铁路起重机的性能.     

高桩码头锚岩桩施工

结合施工实践,介绍锚岩钢桩沉桩停锤标准和钻孔锚岩的施工技术和方法。     

钳夹车远程安全监测系统研究

钳夹车在电气化铁路区段运输作业过程中，禁止司乘人员进入操纵室区域跟车监控。为实时掌握钳夹车运行中主要运用信息，开发远程安全监测系统，以及Web网页和APP终端软件。通过远程安全监测系统采集、汇总和存储钳夹车运用过程中工作状态数据，实现故障具有可追溯性，为钳夹车的故障数据传输及远程监测报警提供技术支持。     

新倮纳隧道地质超前预报中TSP-2O2探测系统搜索角研究

本文就地质超前预报系统TSP-202新倮纳隧道地质超前预报中所遇到的搜索角同题，以概率论、构造地质学和材料力学的理论与方法进行了研究。     

青藏铁路清水河地区路基下伏多年冻土地温变化特征研究

研究目的:分析青藏铁路施工区多年冻土上限的变化规律以及填筑铁路路基施工对下伏多年冻土赋存条 件的影响。 研究方法:系统分析埋设在青藏铁路清水河地区路基中2个断面内的共8个地温测试孔3年来采集的地温 观测资料,研究该地区铁路路基下伏高原多年冻土融化特征。 研究结论:由于受到填筑路基时赋存在路基填料内的热量的影响,铁路路基下伏多年冻土近地表的地温变 化特征与天然地面下的多年冻土的地温变化特征有明显的不同,且向阳面与被阴面差别较大。多年冻士的上限 在施工初期会有一个明显的下移沉降,随着时间的推移,虽然残存在路基中的热量逐渐消散,多年冻土上限下 降会逐渐稳定,但由于受到太阳辐射和路基边坡形状及融化夹层的影响,多年冻土上限会逐渐稳定,但不会在 短时期内上升到天然地面下多年冻土的上限水平。     

非道路移动机械用柴油机排放法规与控制策略

本文介绍了美国、欧洲和中国的有关非道路用柴油机的排放法规情况,探讨了控制非道路用柴油机排气污染物的一些技术措施.