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111.
为掌握汽车维修市场状况,有效制定实施行业管理举措,日前,宁波市机动车维修行业管理部门在全市范围内开展了维修市场满意度问卷调查活动。此次调查采用网上在线问卷调查形式进行,调查内容涉及维修市场秩序、市场突出问题及行业管理举措。至发稿截止日,157名网友对网络问卷进行了答复,提出各项举措建议23条。针对问卷调查结果,市维修行  相似文献   
112.
故障出现的过程我的 POLO 车用了快有两年了,配备的中控锁原来一直好好的,特别是关门后如果没有锁上,十几秒后就会咔哒一次,把门自动锁上。对于我这个有点马虎的人来说,这个贴心的功能让我非常满意。可是后来开门时经常门中有咔哒的声响,但锁并未打开。这让我非常奇怪,去4S 店问过维修师傅,可是也没有得到根本的解决,问题就只好一直拖着,但是到了最后,我发现有时候去开车的时候,发现车锁不知道何时早已打开了,如果被贼知道我的锁是开着的,那得了得!仔细观察了一下,关门上锁后也经常出现锁不上的情况,自动上锁的功能也失效了。修复过程这让我非常地迷惑,难道是遥控器没有电了?虽然感觉遥控器中的电池还很足,但是先换一下电池再说吧。试试看用排除法来寻找一下原因。可是结果让我很郁闷,虽然已经更换了电池,但是故障依然存在。而且在换了电池后的当天中午,车子的防盗器突然叫起来,把我吓了一跳,跑出去看,什么事情都没有发生。我想可能是某个过路的人不小心碰到我的车。于是按了一下遥控器,车马上就安静下来  相似文献   
113.
6月8日,由宁波市公路运输管理处主办,市机动车维修行业协会和宁波市交通技校承办的尾气分析仪、不透光度计设备维护使用专题培训正式落下帷幕。  相似文献   
114.
盖挖逆作地下结构施工过程中,地下连续墙水平位移及各围护结构之间差异沉降过大,均会对结构造成不利影响。为解决围护结构之间差异沉降的控制难题,探索施工过程中结构的受力规律,以某采用盖挖逆作法施工的大型地铁换乘车站为研究背景,采用通用有限元软件ABAQUS进行数值模拟,研究盖挖逆作地下结构施工过程中结构受力及变形规律,计算分析施工过程中地下连续墙的变形、地下连续墙与相邻立柱桩的差异沉降、AM桩轴力分布情况,探讨运用AM桩对控制结构隆起和差异沉降的优势。结果表明: 1)楼板在施工过程中起到了良好的支撑作用,有效限制了地下连续墙的变形; 2)差异沉降随施工进行逐渐增大,在开挖底层土体时达到最大值,此为最不利工况,应及时进行封底; 3)在桩长和桩径参数相同的情况下,与等直径桩相比,采用AM桩能够有效减小结构的隆起以及差异沉降。  相似文献   
115.
在宁江松花江特大桥试桩中采用模拟试验法和自平衡试验法两种方法测试桩基承载力,其中模拟试验法是通过室内中型剪切试验确定桩身与各地层间的c,φ值,从而得出桩侧摩阻力,由桩端弱风化泥岩三轴试验确定桩端承载力,两者之和为桩基承载力。通过模拟试验法与自平衡法对桩基承载力的对比研究,可以得出计算更简单、效果更好的方法。  相似文献   
116.
针对目前出租车污染减排策略效果的评价缺少数据支持的问题,研究了基于层次分析法及D-S证据理论的评价模型.通过文献梳理筛选了出租车维护保养、提高燃油标准、减少出租车空驶里程、定期更换尾气净化装置、推广新能源汽车等5种出租车污染减排策略.随后从经济、环境、社会和技术4个方面,建立了出租车减排策略效果评价的指标体系.运用层次分析法获得了子准则层指标权重,运用D-S证据理论从公众、政府管理者、研究人员、专家等多主体角度综合分析了不同减排策略的效果.结果 表明,推广清洁能源汽车策略效果的评价值比提高燃油标准策略高9.35%,比定期更换尾气净化装置策略高11.59%,比车辆维修与保养策略高16.56%,比减少出租车空驶里程策略高21.29%.   相似文献   
117.
2006年10月13日约2220时,重庆万州个体船“巴峡”轮与湖北宜昌某航运公司“航鲟668”轮在长江上游衢溪口水域(长江上游航道里程53.8千米)发生碰撞,造成“巴峡”轮沉没,船上17人全部落水,10人获救,7人失踪,“航鲟668”轮基本无损。  相似文献   
118.
珠航 《珠江水运》2009,(5):19-19
随着国家一系列刺激经济发展措施的实施,经济回暖的有利因素在积累,为航运业走出低谷创造了有利条件。从3月份开始,水运市场出现回暖势头,珠江水路货运量有所回升,主要港口的外贸吞吐量和集装箱吞吐量降幅收窄,水泥运量和局部地区客运量开始上扬。  相似文献   
119.
珠航 《珠江水运》2005,(11):17-18
为了深入贯彻党的十六届五中全会精神、落实张春贤部长关于近期工作部署思考明年工作思路的要求贯彻广东省创新工作会议精神,结合工作实际,珠航局认真组织学习,认真讨论,认真做好思考明年工作思路的准备工作.  相似文献   
120.
基于线段模型的高速公路安全与流量关系研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
高速公路上的车辆行驶速度快,因此保证高速公路上车辆的行驶安全至关重要.通过线段模型分析了高速公路安全与车流量之间的关系,确定了高速公路在轻载与重载中的运行性能标准,把超车过程抽象化,即将车视为质点,把车道视为一条线段,当后一质点每次超越前一质点时,记录并累加求和来替代超车.在上述指导方法下,引入车流量分析车流量与安全的关系,最后引入智能交通概念,对车流量与安全的关系进行深入分析.  相似文献   
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