海上油气田群电力组网技术

首先归纳了海上油气田传统独立电站供电模式特点及存在的问题,然后分析了目前油气田电力现状及特点,论证电力组网的必要性和可行性,重点研究探讨了电力组网规划关键技术与原理.最后,以一个实例探讨了油田电力组网技术方案,分析了组网后的技术优势、经济效益及存在的问题,并展望了未来海上油气田电力组网发展趋势.     

上硬下软反倾边坡变形破坏机理与稳定性研究

依托兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段扩容工程YK71+590～+710右侧上硬下软反倾结构边坡工程，采用工程地质分析方法对边坡变形破坏机理进行分析，预测评价边坡稳定性。结果表明:坡体开挖和坡脚软弱地层遇水软化是发生变形破坏的主要控制因素；在现状条件下及开挖完成后，边坡稳定性均不能满足安全要求，必须进行治理，且应考虑边坡开挖完成后可能发生深层滑动。     

Rigid sensor allocation and placement technique for reducing the number of sensors in thermal monitoring

Using embedded thermal sensors, dynamic thermal management (DTM) techniques measure runtime thermal behavior of high-performance microprocessors so as to prevent thermal runaway situations. The number of placed sensors should be minimized, while guaranteeing accurate tracking of hot spots and full thermal characterization. In this paper, we propose a rigid sensor allocation and placement technique for determining the minimal number of thermal sensors and the optimal locations while satisfying an expected accuracy of hot spot temperature error based on dual clustering. We analyze the false alarm rates of hot spots using the proposed methods in noise-free, with noise and sensor calibration scenarios, respectively. Experimental results confirm that our proposed methods are capable of accurately characterizing the temperatures of microprocessors.     

水下闭式循环动力系统动态过程数值仿真研究

水下闭式循环动力系统具有高比能量、大比功率以及无工质排放的优点,能够大幅提高水下航行器航速、航程、航深和隐蔽性.本文首次针对某新型水下闭式循环动力系统建立其动态模型,其中燃烧室模型考虑气相氢、氧气和液相冷却水的相互耦合作用,汽轮机模型考虑其转子惯性和容积惯性,冷凝器模型考虑3个相区:过热区、饱和区和过冷区.利用该模型对系统动态过程进行仿真分析,结果表明只要氢、氧气和冷却水流量在系统动态过程中保持一定的比例关系,则燃烧室温度基本保持不变,而燃烧室压力和汽轮机输出功率仅取决于总工质流量.该结论为制定系统解耦控制策略奠定了基础.     

基于联合仿真技术的转缸式斜盘活塞发动机动力学研究

基于Adams和Matlab/Simulink联合仿真技术建立转缸式斜盘活塞发动机的动力学模型,得到发动机关键零部件的速度、加速度、受力以及平衡特性,并利用实际热车试验数据对模型进行验证。仿真结果表明:在满足热强度的前提下,应尽量提高发动机缸内压力,降低发动机转速;后球心圆直径对发动机的运转平稳性影响较大;增加一定的周向位移可提高发动机的机械效率;后球头和后球座之间的摩擦功率最大,需重点考虑润滑和冷却;转缸式斜盘活塞发动机是自平衡的。研究结论可为发动机的工程设计和评估提供重要参考价值。     

一种外掺型温拌沥青混合料应用技术的研究

结合温拌沥青混合料的特征阐述了其综合优势,并且对一种外掺型温拌沥青混合料和普通热拌沥青混合料进行各项路用性能试验,结果表明：该外加剂能够使沥青混合料的施工温度降低25℃以上,且常规路用性能指标均满足规范要求,特别是高温抗车辙能力得到很大程度的提高,最后结合试验路工程,总结了该外掺型温拌沥青混合料路面的施工工艺。     

乌鲁木齐市城市交通现状分析及对策研究

结合乌鲁木齐市独特的地形和气候特点,从交通供给及交通需求两方面阐述了乌鲁木齐市交通现状、特征及存在的问题,在此基础上提出了相应的对策,以期为未来乌鲁木齐市综合交通体系发展提供参考。     

海难无情人间有爱——交通部海事局沙埕港航道清障打捞工作取得阶段性成果

8月10日,福建宁德市遭遇50年来登陆我国大陆最强台风“桑美”的正面袭击,给当地经济造成严重损失,人员伤亡惨重,特别是台风中心经过的福鼎市沙埕港灾情更为严重,台风滞留长达5个多小时。在“桑美”台风肆虐之时,海堤决口、渔排漂散、渔船损毁、屋倒房塌,交通、通讯、电力全面中