基于保险丝理论的BRB双柱墩易损性分析

为避免桥墩构件在地震荷载作用下遭受严重破坏,基于保险丝理论,假想利用防屈曲耗能支撑(Buckling-restrained brace,BRB)作为保险丝构件装入双柱墩,合理设计其核心耗能段长度,保证在水平地震力作用下BRB构件先于桥墩构件屈服,从而保护桥墩构件。文章采用OpenSees数值分析平台,建立普通双柱墩和不同刚度比BRB双柱墩模型,从结构水平刚度的角度、以BRB构件先发生屈服为原则推导BRB核心段长度范围,通过拟静力分析和增量动力分析(IDA)方法对结构抗震性能进行分析并建立易损性曲线,得到不同模型的易损性曲线。结果表明:在地震荷载作用下,BRB构件先于桥墩构件屈服,耗散地震能量,桥墩构件发生各个等级破坏的概率均有所下降。合理设计BRB构件可降低桥墩构件发生各等级破坏的可能性,且BRB刚度越大耗能越大。     

山城重庆特色交通的前世今生

通过对山城重庆特色交通方式发展历史的回顾，介绍了在重庆特殊地形条件下的多种特色交通工具，指出要实现“双碳”目标，需要构建环境友好的绿色交通系统，让步行与传统交通方式相融合，采用现代技术迭代升级，建设充满活力的立体重庆。     

电动汽车转矩定向分配差速器建模与动态仿真

本文中提出一种新型具备转矩定向分配功能差速器的集中式电驱动桥系统。该集中驱动系统可以在不改变总驱动转矩的条件下,类似分布式驱动方式实现驱动转矩在左右轮间的任意分配,从而产生改变车辆横摆动力学的直接横摆力偶矩。首先,分析了转矩定向分配差速器结构特点及其工作原理;其次,利用键合图理论建立了其动力学模型,并仿真分析了其动态响应特性;然后,设计了转矩响应控制系统以改善该差速器的动态性能;最后,嵌入整车模型进行了联合仿真。结果表明,装备该差速器的车辆可任意分配左右轮驱动转矩,并有效改善车辆操控特性。     

新发展理念下的城市道路规划设计思考

首先,回顾与反思了我国近三十年城镇建设中出现的大拆大建、千城一面、地域特色消失等问题,并从意识层面和技术层面进行了剖析;其次,从国家层面,根据中央城市建设工作会议精神,阐述了新发展理念下城市的发展方式;最后,就如何将城市道路设计成为城市街道、如何把城市道路打造成为人性化的公共空间,以促进以人为核心的新型城镇化提出了思考。     

座椅记忆控制器的设计

座椅记忆(DSM)是一种能电动调节后视镜和座椅位置,并能记忆存储和调用位置信息的记忆存储式后视镜和座椅控制器.文章分析了记忆存储式控制器的工作原理,详细阐述了该控制器的硬件电路设计,开发了相应的原型系统.     

上海内河海事站点的资源配置评估

<正>上海的内河运输一直承担着相当于两条沪宁铁路、一条长江航道的运输量,它与其他运输方式之间具有很强的互补性,是建设上海国际航运中心的重要组成部分。近年来,随着内河集装箱运量     

测定土体回弹模量的两种室内试验方法探讨

本文根据大量的土工室内试验数据,对土体回弹模量两种试验方法获得的数据进行了综合比较分析,并结合相关工程基坑坑底隆起量的估算与实测数据的对比,提出了室内土体回弹模量试验方法的建议。     

日照港实现首月开门红

<正>截至1月31日18时,日照港完成货物吞吐量2162.9万t,同比增长19.3%,创开港以来月度生产最高纪录,实现了生产首月开门红。其中,金属矿石完成1287.1万t,同比增长12.9%;煤炭完成345.7万t,同比增长47.1%;集装箱完成10.1万TEU,     

日照港创月度生产纪录 实现开门红

<正>截至1月31日,日照港1月份完成货物吞吐量1812.2万t,同比增长35.6%,创开港以来月度生产最高纪录,超计划进度72万t,不冻港优势凸显,顺利实现首月开门红,为全年吞吐量、通过能力双双跨越两亿t目标的实现开了好