延崇高速公路河北段创建品质工程实践

以延庆至崇礼高速公路河北段主体标段为例,阐述了品质工程的意义、目标,介绍了品质工程的提升措施,包括标准化施工建设、专业化管理、精细化施工管理、提炼文化内涵、技术创新等,从而达到品质工程的要求,全面提高工程质量。     

两河口特大桥缆索吊装系统设计与分析

两河口特大桥为钢管混凝土特大桥,地处陡峭峡谷,相对高差大,施工工期紧,施工用地紧张,针对引桥施工钢筋、模板、混凝土等材料的垂直和水平运输相当困难的问题,结合施工现场实际地形,特别设计了缆索吊装系统,以便各种施工材料从两侧的灌浆平洞转出后能顺利转运至指定的施工场地,并对缆索吊装系统包括主索、起重索、牵引索等结构进行受力分析,确保了缆索吊装系统的受力安全,可为其他缆索吊装系统方案设计提供借鉴。     

回旋线上桥的各桩位坐标计算

利用回旋线的直角坐标方程、改进的坐标转换公式，从解析法的角度出回旋线上桥的桩位坐标计算公式。并用Qbasic语言编程计算。     

我国高速铁路开展快捷货物运输的探讨

通过介绍国内外铁路快捷货运的现状和特点,分析我国高速铁路开展快捷货运在列车速度、技术装备水平、信息化、调度等方面的优势及在安全、运输成本等方面存在的问题,从创新运输组织模式、加快货运场站建设、加大专用车辆投入、提升客户服务质量、完善规章制度体系等方面,对我国高速铁路开展快捷货物运输提出发展建议.     

CRH2型高速动车组制动系统硬件在环仿真平台研究

以CRH2型高速动车组制动系统应用对象,论述了基于dSPACE的硬件在环仿真平台的设计与实现。在分析了制动系统特点的基础上,提出了制动系统硬件在环仿真平台软硬件配置方案。有重点的介绍了被控对象模型的建模方法和过程,以及各分立模型在平台上的集成。最后针对特定型号的制动系统进行全系统仿真,并将结果与试验数据进行比较,以验证平台仿真的准确性。该平台为制动系统的控制器新产品开发、产品改进和升级提供了快速、有效的测试验证手段,具有很好的应用价值。     

模块化多电平变换器的同相层叠PWM策略

针对模块化多电平变换器（MMC）的底层控制策略,提出了同相层叠正弦脉宽调制算法（PD—SPWM）首先,建立了MMC的控制模型,介绍了其运行特征;其次,从理论上分析了PD—SPWM算法的实现过程,并在此基础上,进一步提出了桥臂子模块电容电压平衡控制算法;最后,在1．5MW的五电平MMC柔性直流输电（MMC—HVDC）样机上进行了相应的实验。试验结果表明所提出的调制算法有效,且是综合性能最优的MMC调制算法。     

水泥混凝土路面接缝施工的要点及注意事项

水泥混凝土路面施工的各道工序中 ,我们经常忽略后期的接缝施工 ,接缝是混凝土路面的薄弱环节 ,接缝施工质量不高 ,会引起板的各种损坏 ,影响行车舒适性并导致后期养护费用的增加和使用寿命的减少     

高压无功补偿装置用驱动电路的取能原理分析

文章结合晶闸管控制电抗器（TCR）、晶闸管投切电容器（TSC）、静止无功发生器（SVG）的运行特点,重点介绍了这3种装置的驱动电路或触发电路的取能方式和原理特点。同时介绍了一种通用的低压取能方式,并比较各种取能方式的优缺点。     

基于不同试验手段对黄土的结构性研究

研究目的:黄土是第四纪陆相的特殊沉积物,是一种典型的结构性土,其特殊的结构直接影响着黄土的工程性质。随着我国经济建设不断发展,黄土地区的工程数量和规模日益加大,由黄土引发的工程事故相继出现,这对黄土的结构性研究具有实际的意义。研究结论:(1)压力变化对黄土结构性产生影响。压力的增大引起的压密会使黄土结构的可变性减小而使其结构可稳性增强。(2)含水量变化对黄土结构性产生影响。随着含水量的增大黄土的结构性参数值降低。同时,含水量对黄土结构性的影响程度与压力对黄土结构性的影响程度密切相关,压力低时,压力对黄土结构性的破坏较小;随着压力的逐渐变大,压力对黄土结构性的破坏逐渐加强。(3)压力和含水量对黄土结构性影响是一样的,都是结构性破坏的途径,只是其破坏的程度不同。