滨绥下行线124km600m-125km000m路基冻害整治方案的研究

以实例介绍了整治路基病害的设计方案，技术标准及施工程序。     

基带传输器的原因剖析及维修

基带传输器是铁路部门实现计算机局部联网的一种通讯，在受到雷击时容易损坏，需要及时修复以确保计算机正常运行，作者系统分析了ＪＤ－１Ｃ型基带传输器的组成和工作原理，介绍了基带传输器故障检测的维修经验。     

声音的特征分类在新能源汽车主动发声设计中的应用

包括电动车在内的新能源车日益普及,由于缺乏了传统发动机噪声的掩蔽效应,其他噪声在车内凸显,在安静的车内和车外增加车辆主动发声尤为必要。在设计主动发声音效的过程中,为了对大量的音效进行分类,以便有更加清晰的自定义选择音效过程,利用梅尔频率倒普系数(MFCC)作为特征值,以支持向量机(SVM)作为分类器,对大量音效进行分析并对其分类。研究表明,该方法对音效分类有较好的效果,对后续新能源汽车音效设计有非常好的借鉴意义。     

弹性管阻抗测量标准样件的设计研究

本文通过阻抗测试平台对试件阻抗限值的要求,以及弹性管标准样件机械阻抗和声阻抗的解析表达式及相关因素对阻抗影响的参数化研究,提出了标准样件具体设计的建议.所给出的计算公式和结果可作为实际阻抗测量的比较依据.     

油液固体污染清洁度分级行业标准将出台

建筑机械行业标准JG×××—92,《建筑机械与设缶用油液固体污染清洁度分级》征求意见稿,已下发征集意见。 80年代初,建筑机械行业开展了“油液污染控制”的研究,制订了油液取样方法和固体颗粒污物的检测方法标准。首先在液压系统进行了污染检测控制,使主机液压系统清洁度迅速改善,故障减小,可靠性提高。例如挖掘机已可连续作业400～800h无故障。但近年来,建筑机械行业急需油液清洁度分级标准。 本标准规定了建筑机械与设备,车辆用油液固体污染清洁度的分级制度,规定了清洁度分级原则和分级方法。适用于建筑机械与设备、车辆用液压油、润滑油和燃油的固体污染清洁度分级与定级。     

敏捷迭代式整车NVH性能开发赋能管理研究

随着汽车驱动系统和新技术的日趋多样性和不确定性,整车企业全面布局,传统的NVH开发管理方式已经无法适应汽车新形势下的要求。文章建立了一种全新的敏捷迭代式赋能管理体系,为同一架构不同车型不同驱动系统的NVH开发提供了一种高效和高质量的开发管理方式,该方式同样适用于汽车行业难题的跨部门解决。     

喇叭工作引起的车内低频轰鸣声问题研究

车内低频轰鸣声的控制,一直是汽车NVH领域研究的热点和难点。文章针对某车型的喇叭工作时引起的车内低频轰鸣声,运用传递路径分析和模态试验的方法,识别出车辆右前大灯为噪声源。通过对前大灯车身定位/安装孔位置的分析、优化和调整,有效避免了前大灯的安装模态偏移,从而完全消除了喇叭工作时引起的车内低频轰鸣声问题的复现。本研究对车内异响问题的激励源识别和问题解决提供了指导。     

中苏工程机械合作情况分析

1 苏联工程机械进口情况根据联合国世界贸易资料统计,苏联每年要进口数十亿美元的工程机械,1986年苏联进口工程机械29.16亿美元,1987年进口工程机械25.8亿美元.1988年苏联从芬兰 Tampella Tamrock公司进口了台式凿岩机,价值390万卢布.1989年,苏联商船 Morflot 公司从英国班福德(JCB)公司进口了30台4WD 型挖掘装载机.价值达100万英磅左右.将在14个地方使用,用来清理船仓中的物料以及用于港口设施的建设.2 中苏工程机械合作情况目前,苏联已经成为我国第5大贸易伙伴.近年来,我国对苏联除进行政府间的贸易外,还开展了边境贸易、地方贸易和易货贸易.根据黑龙江边境口岸城市对苏贸易情