陕西省路面设计参数研究

本研究根据陕西省地形特征，通过大量的室内试验及现场测试，按照陕西省二级公路自然区划，提出了路基土回弹模量建议值。并对陕西省常用的半刚性材料力学性能进行了分析研究，给出了半刚性材料及沥青混合料的设计参数推荐值。     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层力学分析

车辆荷载作用所引起的剪切破坏是旧混凝土路面上沥青加铺层（AC）结构产生反射裂缝的主要原因之一，采用有限元法对旧混凝土路面上AC层进行了力学分析，重点考察了车辆荷载作用下接缝处AC层的剪应力与弯沉差，分析了临界荷位及计算参数的影响规律，并给出了可用于生产设计的回归公式。     

荆州长江公路大桥主塔桩基施工简介

简要介绍了荆州长江公路大桥深孔大直径大吨位基桩实桩试验、四个主塔桩基施工平台的设计、主要施工技术及桩孔质量检测技术。     

盘式制动器磨擦接触状态及其对制动颤振的影响

在汽车盘式制动系统中，因各种原因如热膨胀和制动盘尺寸的不精确等，导致磨擦热无规则分配，这就是大家熟知的因磨擦热产生的热弹性变形影响磨擦接触压力分配，并导致热弹性不稳定性（TEI）。在制动盘表面上磨擦接触压力集中作用在一个或几个小区域内，于是这些区域达到很高的温度，我们称之为热点。热点与磨擦块作用产生低频振动，我们称之为制动颤振（Judder），即大家所熟悉的制动发抖现象。制动秀厚度差异（DTV）将进一步促使磨擦局部接触，制动盘侧向摆差（LRO）也可导致无规则的磨擦接触。本文研究了各种磨擦接触状态对热模型的影响，应用红外线照相技术和振动测量分析了盘式制动系统制动颤振特性。应用热弹性不稳定性理论改变中所用的原始的磨擦材料，并用动力测功机进行试验验证，证明了改变后的磨擦材料有更好的抗制动颤振性能。     

一年完成六项革新项目

交通部第一公路工程局机械处修配厂锻工组,是一个团结好,工作积极的小组,全组共有8人,在组长王兴贵同志的领导下,1963年全年完成六项革新项目:(1)模具压制弧形钢板支座76块,比正常办法锻制可节省钢材200公斤,工具费170余元;(2)用模具     

循环式燃油系统故障仿真及特征分析

介绍了一种船舶柴油机用循环式燃油系统的结构特点,详细分析了这种燃油系统的燃油压力波形特征。对该不同燃油粘度、不同燃油比重和１２种典型故障下的燃油喷射过程进行了计算机仿真计算和特征参数的相对偏差分析,揭示了各种故障的燃油压力波形特征及与系统故障的内在联系,分析了各特征参数对不同故障的敏感特性。     

与整体建设捆绑起来 全面提高部队战斗力--77226部队注重抓好车辆装备保养工作

近年来,成都军区所属77226部队坚持以“三个代表”重要思想为指导,以防备连锁反应军事斗争准备为牵引,以提高部队整体战斗力为目标,把车辆装备保养工作与部队整体建设捆起来抓,有效杜绝了“只用不管”、“超程失保”和“以修代保”等现象的发生,确保了车辆装备完好。2001年、2002年,该部队连续2年参加成都军区组织的高炮部队实弹战术演习,全装机动上     

多功能圆弧滑动稳定分析电算程序

文章是对１９７６年开发的“土坡与地基稳定分析电算程序”的改进与应用总结。该程序可用于工程科研、设计、多年来的应用已表明它在基坑边坡稳定、码头整体稳定及护岸、岸坡稳定等工程分析计算中、无论从功能上、速度上、精度上均可满足设计需要和方案比选的要求。     

串联造船法在3880/6150吨货船建造中的应用

一九八一年我厂承接到联邦德国十艘六千吨级货船的订货,考虑到这批船交货期短而采用了串联造船法。实践证明,串联造船法不但将船台周期自120天压缩到75天,而且下水的完整性有显著提高,使码头舾装周期也缩短了30天,最终达到了缩短建造周期的目的,取得了较为明显的经济效益。