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11.
12.
在讨论包括车体弯曲振动在内的垂直振动舒适度问题时,不仅要考虑空气弹簧的垂直加振问 题,还必须考虑通过摇枕拉杆、连杆、支点座等介于车体与转向架之间结合要素的车体加振 。另外,为改善乘坐舒适度,力求车体、转向架系各特性值的合理化是至关重要的。   考虑到空气弹簧以外的车体与转向架间的结合要素,用车辆模型将舒适度水平LT作为评价 量,通过各特性值来研究改善车辆的舒适度效果。在此,特别是对具有一根联杆(拉杆)的车 辆,弄清了它们的特性值和车体弯曲振动的关系,详细研究了它们对LT带来的影响。   此次结果可知,一根拉杆支持部分橡胶刚性对LT的影响很大。另外,从有效改善乘坐舒 适度来考虑,它不是各特性值个别的合理化,而必须是整体的合理化。          刘 鑫 译自《RRR》2000, №5,31          刘凤刚 校  相似文献   
13.
为了全面、准确、及时监测船用低速柴油机市场变化趋势和变化规律,借助现代统计技术的理论和方法,研究行业发展规律与特点,多方收集有效的数据信息,建立船用低速柴油机预警指标数据库,并最终建立起船用低速柴油机市场预警体系,不断指导调整日常营销工作的有效开展。本文旨在开创全新的市场研究和分析方法及信息集成体系。  相似文献   
14.
15.
电力推进系统控制策略仿真   总被引:1,自引:0,他引:1  
柯常国  还芳  王劲 《船电技术》2016,36(4):15-18
本文从交流异步电动机的数学模型出发,运用Matlab/Simulink仿真软件,以矢量控制(VC)和直接转矩控制(DTC)为重点建立仿真模型,针对这两种方式进行仿真分析研究,并对这两种控制方式进行对比仿真试验。  相似文献   
16.
PREDICTIONSOF3┐DSTRONGLYSWIRLINGGAS┐SOLIDTWO┐PHASEFLOWWITHGASCOMBUSTIONWangZhenyu(王振宇)(ShanghaiWujingThermalPowerPlant)HuanBo...  相似文献   
17.
方石  曲兆宇  还迎春 《船电技术》2009,29(10):47-49,64
本文基于神经网络和自适应滤波原理,讨论在复杂噪声情况下的磁场信号处理和提取问题。针对水下目标磁场特性,以实际测量的背景噪声和目标信号数据为样本,设计了低通滤波器,并应用MATLAB软件进行BP神经网络算法的模拟仿真,实现自适应噪声抵消。结果证明此方法可以显著提高对目标信号的处理和提取能力。  相似文献   
18.
铁道车辆的制动很大程度上受制于轮轨间的粘着力,随着既有线速度的提高 ,以缩短制动距 离为目的,有必要最大限度地利用轮轨间的粘着力,以改进滑行控制方式。为寻求最佳滑行 控制条件,把模拟轨道的轨道轮和车轮间的滑动速度,以及滑行(空转)时间作为参数,实施 了实验台试验。试验得出,要增加作为粘着力指标的切向力系数,有效条件为滑动速度20 k m/h~30 km/h,滑行持续时间2.0 s~3.0 s。滑行试验还确认了车轮踏面粗糙度的变化, 生成量大约在0.2 μm以下。今后,对试验前的车轮踏面粗糙度,大约要从0.4 μm大小的 状态进行试验,对粗糙度的变化进行再确认,并积累圆柱接触数据。          刘 鑫 译自《RRR》2000, №5,31          刘凤刚 校  相似文献   
19.
还涛  张小红 《时代汽车》2023,(3):116-118
新能源汽车的发展是我国规划中非常重要的一环在新能源汽车的发展过程中,会出现各个方面一系列的维修技术问题,所以在当前汽车行业进行新能源汽车发展的过程中,对新能源汽车维修的专业技术研究是非常必要的。如果能够妥善解决新能源汽车的后期维修问题,无疑是新能源汽车发展过程中一个重要的里程碑。本文针对新能源汽车维修技术的各个方面进行分析研究,尽可能的阐述新能源汽车维修技术一些方面的问题及解决思路,同时对一些问题的现状进行总结,最后对新能源汽车维修技术的发展策略作了个人的部分探讨。  相似文献   
20.
某消磁船发电机消磁系统控制器设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
还芳  陈方亮  黎波 《船电技术》2006,26(Z1):28-34
本文针对某型消磁船,建立了直流发电机消磁控制系统的数学模型.在建模基础上,根据消磁系统的实际工况要求,利用PID双闭环控制理论对直流发电机消磁控制系统的控制结构及参数进行了分析设计.后来的实船应用结果也验证了此控制系统设计的正确性.  相似文献   
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