加入WTO后,行业管理的思路和对策

世界贸易组织(WTO)是全球经济一体化的产物,又是全球经济一体化的推进器.加入WTO有利于打破贸易壁垒、经济封锁和地区保护,有利于全球经济增长.但同时我们也应看到,一旦加入WTO,我们将面临这样的形势:随着市场准入度的扩大,我国在尚未最终实现工业化的时候,就面临信息化的挑战;企业在没有完成市场化的情况下,又将接受全球化的洗礼,形势是严峻的.所幸的是,相对于其他产业来说,我国水运业所受到的冲击将是比较小的,内河水运所受到的冲击相对更小.然而,这并不是说我们面对WTO可以高枕无忧了.相反,我们要做的准备工作很多,时间也很紧迫.……     

第五届“中国卡车司机节”开幕

由陕汽重卡举办的第五届"中国卡车司机节"暨财富重卡VIP用户品鉴会近日在陕西西安开幕。在主办方的精心筹备下,来自黄金产业链的企业领导、全国卡车司机的用户代表参与了本次活动,共同回顾了陕汽五年的持续关爱历程,主办方通过对德龙F3000高速轻量化版·节油王牵引车、德龙M3000     

乘势而上 再写辉煌--广西港航事业为社会经济发展保驾护航

2008年，是广西港航事业发展史上的重要一年，广西港航事业克服各种不利因素，实现了又好又快发展。2009年，广西港航部门将乘势而上，化困难为动力，确保全年水路交通固定资产投资增长63．5％，达到52亿元，为广西经济平稳较快发展做好水运保障。     

右江3年后将跻身千吨级航道

随着百色右江鱼梁航运枢纽工程建设的启动，3年半后，一条从百色至广州1205公里的黄金水道将形成，千吨级船舶可从百色经西江直达珠江三角洲地区。至此，多年来，困扰珠江中上游地区航道不通不畅问题可以得到有效缓解。     

行业先锋 百年企业——访青岛海信网络科技股份有限公司总经理陈维强

采访过众多企业名家、行业专家,从未有人让记者这样深刻地体会到做事即做人的道理,一个什么样的企业领导者,必定带领着一个什么样的企业。这是记者在采访《交通标准化》理事会理事单位——青岛海信网络科技股份有限公司（简称“海信网络”）总经理陈维强的过程中留下的最深刻的印象,“作为一名做科研出身的海信人,什么是最难得的机会？不是收入,不是虚名,而是带领一个有理想的团队,为国家为人民解决最直接的问题——交通问题。”     

生石灰—粉煤灰矿石路用性能的研究

通过大量试验，分析研究了生石灰－粉煤灰碎石的路用性质，从强度、低温强度、闷料时间、抗裂性能等方面对生石灰－粉煤灰碎石的路用性能进行了分析研究。     

基础设施维修基地检修主库建筑尺寸技术标准的研究

在对客运专线综合维修基地大型养路机械检修工艺进行，研究以及所有需检修的大型养路机械本身参数进行调研的基础上，分析其影响厂房设计的主要因素；对检修库的设计规模进行探讨。     

浅议新时期核算型会计向管理型会计的转化

所谓管理型会计是指,把相应的信息提供给有关管理人员,让管理人员能够制定出更加科学的决策。最终使企业的经营目标得以实现。本文主要对新时期核算型会计向管理型会计的转化进行了分析,并提出了一些自己的看法。     

晚餐五忌

我们每天都要吃晚餐,但是怎样吃才能保健康呢?晚餐有五忌,这并不是每一个人都知道的:一忌吃太晚。有研究表明:人的排钙高峰期常在进餐后4—5小时,若晚餐过晚,当排钙高峰期到来时,人已上床入睡,尿液不能及时排出体外,致使尿中钙