全文获取类型
收费全文 | 607篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 101篇 |
综合类 | 281篇 |
水路运输 | 155篇 |
铁路运输 | 87篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 36篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 51篇 |
2009年 | 48篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 42篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
排序方式: 共有639条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
地铁车辆干线铁路运输方案 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了地铁车辆干线铁路运输需要解决的3个主要技术问题,着重介绍了上海明珠线二期地铁车辆干线铁路运输的解决方案,为今后地铁车辆干线铁路运输方案的设计提供参考。 相似文献
72.
人因可靠性分析在铁路安全管理中的运用 总被引:5,自引:0,他引:5
现有铁路安全管理的研究与实践,都偏重于提升各项设备的可靠性,而人的可靠性并未得到应有的重视。应引进人因可靠性分析的理论与方法,将人因可靠性分析运用在铁路安全管理中,尤其对关键工种更需进行人因可靠性分析和作业人员应力分析。 相似文献
73.
74.
75.
为研究泥灰岩隧道开挖诱发突涌水灾害机制及信息演化规律,以兰州至海口国家高速公路秦峪隧道为工程依托,研制泥灰岩隧道围岩相似材料,研发大型隧道突涌水三维地质力学模型试验系统。该系统可实现低频周期循环加卸载、数据自动化采集,可提供稳定水压加载,基于Python编程语言开发了隧道突涌水灾害预警系统,在此基础上开展泥灰岩隧道突涌水灾害演化过程模型试验。研究结果表明: 1)隧道开挖扰动会破坏围岩压力与渗透水压力之间的平衡,致使隔水围岩内产生微裂隙并扩展贯通,进而发生突涌水现象; 2)当发生突涌水现象时,隔水围岩压力、渗透水压力及位移均会发生明显的突变现象,围岩压力及渗透水压力最大释放率分别为18.6%、73.35%,最大位移量为0.18
mm; 3)泥灰岩相似材料能够较好地满足试验需求,证明了隧道突涌水三维地质力学模型试验系统的稳定性及可靠性。 相似文献
76.
为了使跨活动断裂带区域地应力反演结果更加符合实际,提出了考虑走滑断裂活动影响的公路隧道初始地应力场反演思路。通过在断裂带与两侧岩体之间建立接触单元,采用边界位移荷载实现了断裂带两侧岩体的相对挤压及滑动作用。依托华坪至丽江高速公路东马场1号隧道工程,对比分析了采用常规边界荷载和考虑走滑边界荷载2种情况下隧址区地应力场的反演结果。研究结果表明:考虑走滑边界荷载反演得到的地应力场更加符合实际且精度更高;常规边界荷载的最大残差为2.29 MPa,而走滑边界荷载的最大残差仅为0.66 MPa,其残差平方和也均小于常规边界荷载;在断裂带附近,考虑走滑活动影响的最大、最小水平应力值相对常规边界均有所减小,上盘岩体垂直应力也相对减小,下盘岩体受上盘岩体的影响垂直应力相对增大,符合跨断层岩体区域实际地应力场的分布规律;隧址区整体表现为水平应力大于垂直应力,以水平构造应力为主。 相似文献
77.
80.