基于线控制动系统的AEB功能开发

提出一种线控制动系统的设计方案,通过试验验证该线控制动系统的制动压力控制及响应能力。该系统具备稳态压力控制精度≤±200 kPa,最大目标压力响应速度≤180 ms,作为AEB主执行器,比ESC具备更高的控制精度和更快的响应速度。AEB感知系统选用一种国内自主开发的77G毫米波雷达并进行测试验证,该雷达最多可同时追踪64个前向目标,并可对高度目标、行人/自行车目标进行有效识别。运用Matlab/Simulink及Vector/CANoe设计了AEB功能软件模块,为提高紧急制动效果,提出以制动距离为控制目标的功能逻辑,通过实车试验对所设计的AEB系统进行了验证。     

船用无刷交流发电机

近几年来,船用交流发电机的励磁方式可以说已由过去的自励方式向无刷方式转移。无刷励磁方式并不是一件新的东西。这里充分研究了作为船用发电机的条件,并和最新的励磁装置一起介绍了标准化了的产品。     

混合动力汽车用油冷永磁同步电机温度场研究

针对混合动力汽车用永磁同步电机结构紧凑、散热难的特点,采用电磁场与温度场耦合的有限元分析方法对油冷冷却条件下的永磁同步电机的三维温度场进行了计算。建立了电机的电磁场二维有限元模型,得到了电机的二维电磁场分布,并以此计算了额定工况下的电机损耗。通过计算电机各部件的等效导热系数,得到了额定工况下电机各部件的发热量,并以此建立了电机的温度场三维有限元模型,进而计算出额定工况下使用油冷冷却电机的温度场分布。通过电机温升试验与仿真结果对比,验证了仿真模型的合理性和分析结果的正确性。     

不为人知的阿尔加维赛道

2009年的首次联合测试于1月19日到22日在葡萄牙进行。说起葡萄牙，人们可能会想起曾经举办过F1大奖赛的埃斯托里尔（Estoril）赛道。不过,本次测试却没在那里进行，而是选择了2008年11月刚刚落成的位于南葡萄牙南都的阿尔加维赛道。“一条新赛道能够承担起F1新车发布会和联合测试的任务吗？”结果测试顺利结束，请看相关的内幕花絮吧。     

浅谈552客客货船结构设计优化

本文介绍了552客客货船结构设计的几点优化措施，着重陈述了为减轻结构重量而采用的办法，及如何利用CCS小船规范设计人LR级的小型客货船。     

汽车工程研究的新方向——1985年SAE国际年会及展览情况介绍

<正> 在当今世界的汽车工程中,罗伯特·波许公司的燃料供给系研究及其产品一直处于领先地位。在1985年SAE国际年会上,该公司展出了一系列新产品。除了配有不同调速器的各式高压燃油泵外,还展出并介绍了应用电子控制技术改进和研制出的最新产品。 以下主要介绍波许公司在发动机控制和性能提高方面研制的一些新部件和新装置。 脉冲式喷油系统(L &LH Jetronic) 波许公司的L-Jetronic喷油系统(图1)是一个电子控制系统。用电磁阀以间歇脉冲形式     

桥梁隔震设计过程中的主要内容

桥梁是公路工程建设的重要组成部分,也是连接道路之间的重要枢纽,科学合理的设计方案使桥梁在使用期限内最大限度地保障交通运行的稳定。减隔震装置可以有效减缓桥梁的损耗程度,是保障桥梁稳定的关键因素。文章以实际工程为例首先总结了桥梁设计中隔震的重要性,提出了桥梁工程震害性问题,最后对桥梁设计中的隔震设计理论内容进行分析研究,旨在提高桥梁的抗震性能及使用寿命。     

沥青混凝土路面施工中存在的若干问题与解决措施

从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序,工艺技术进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出处理措施。     

集成是海上电子战的关键

电子动摇措施可用于远程技术警戒、情报搜集、超视距目标定位、更重要的是告警。同时，舰载干扰机采用新的电子对抗和技巧，以便与先进的雷达威胁及其他软杀伤武库中的有效手段匹敌。主要海军国家正在不断地把各种电子战资源完全集成到软开口装备中去，从而形成物理上分散的，但在功能上集成为作战系统的组成部分。将战术电子战控制 舰艇上其他传感器及有效手段融合在一起，也可在舰艇和编队层次上支持硬杀伤／软杀伤的集成。对电子     

迫不及待的“大改革”削减成本的“期待”与“萌动”

F1的本来样貌到底应该是什么样？面对这个难题，FIA与FOTA正团结一致、携手努力。他们的目标是厂商车队和独立车队共存共荣、共同进退。向着这个目标，削减成本的第一步措施实际效果如何呢？