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鸣谦 《中国远洋航务公告》2011,(8):21-21
7月6日,"振海1号"300英尺海上自升式钻井平台在振华重工所属南通重型装备基地开工建造。振华重工开工建造第一座钻井平台,标志着其拥有了高端海工装备制造的能力与资格,从而跨入了高端海工产品市场的门槛。 相似文献
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<正>NV200的设计由日产位于日本的设计中心和伦敦的欧洲设计中心共同完成。有着雷诺塔菲克的架构,从内到外改变传统多用途车的设计,设计宗旨是"灵活,舒适和方便",注重客货两用。 相似文献
97.
鸣谦 《中国远洋航务公告》2011,(6):17-17
5月18日,全球领先的曼柴油机与透平集闭在中国常州的二期工厂顺利开业,标志着汇聚曼柴油机与透平全球资源打造的世界级中国制造中心正式落成。 相似文献
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针对客货共线铁路CRTSⅠ型板式无砟轨道的疲劳寿命问题,采用有限元软件,通过应力等效原理及列车运行速度确定了室内混凝土疲劳试验的加载值和加载频率;在各组合工况下对混凝土试件进行重复加载,分析了抗折强度和动弹性模量的关系,确定采用动弹性模量衰减幅值来评价混凝土疲劳寿命;将试验结果拟合为混凝土损伤曲线,并基于Palmgren-Miner疲劳累积伤损准则得到不同荷载作用下轨道板疲劳寿命预测值。结果表明:混凝土动弹性模量和抗折强度之间存在良好的相关性;荷载频率越低或应力水平越高,混凝土损伤发展速度越快;忽略其他荷载耦合作用时,客车荷载作用下轨道板的疲劳寿命约为货车荷载作用下的2倍,而客、货车荷载交替作用下无砟轨道的疲劳寿命则介于上述2种荷载作用之间。 相似文献
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疲劳荷载作用下,无砟轨道混凝土的抗氯离子渗透性能是影响其服役特性的主要因素之一. 为分析混凝土在疲劳荷载作用下氯离子的传输变化规律,首先针对浸泡于氯离子溶液的混凝土试件进行弯曲疲劳试验,然后利用COMSOL有限元软件建立结构力学场与氯离子传输场的两场耦合模型,模拟氯离子在混凝土中的扩散行为. 研究结果表明:当侵蚀时间为2 d时,应力比为0.3、0.5和0.7对应的氯离子扩散深度分别为7、11、16 mm,混凝土中氯离子扩散深度随荷载应力比的增大而增大;两场耦合有限元模型计算得到的氯离子含量与试验测试结果基本吻合,验证了模型的合理性;混凝土中氯离子扩散深度随侵蚀时间的增大而增大,采用一元二次多项式可较好地描述扩散深度与侵蚀时间的关系. 相似文献