SOLAS、SAR有关修正案2006年7月1日生效

据悉，国际海上人命安全公约和国际海上搜救公约有关修正案（Amendments to the International Convention for the Safety of Lifeat Sea（SOLAS）and the International Convention on Maritime Searchand Rescue（SAR））自2006年7月1日起生效，其中主要包括有关散货船安全（Bulk carrier safety）、海上处境危急人员（Persons in distress at sea）、救生艇事故（Accidents with lifeboats）、     

IMO保安教员培训课程在埃及开课

IMO的第一站海事保安之保安教员培训课程(Train-the-Trainer Course)于2004年9月20日～25日在埃及的亚历山大港开课，第二站于10月25日～30日在韩国的釜山开课。该为期6天的课程集中扩展教员的海事保安知识，运用IMO的示范教程(Model Courses)，使之具备更好的素质培训船舶保安员(SSOs,)、公司保安员(CSO)和港口设施保安员(PFSOs)等其他人员。学员对象是有关国家海事培     

对海运危险货物强制监装之我见

介绍海运危险货物监装的历史和现状，分析，指出了强制监装作法的有关弊端。提出为适应海运新形势，取消强制监装，代之以宏观，分类管理的新监管方式。     

国际海事组织公约60周年

2008年3月6日,是国际海事组织公约(IMO Convention)60周年纪念日。1948年,联合国考虑建立处理国际航运安全等事务的组织,在日内瓦开会成功地通过了该公约;经过10年时间获得足够数量有关国     

海环会第54次会议有关油燃料舱保护的新规定

在2006年3月20~24日召开的I MO海环会(MEPC)第54次会议上,修订的MARPOL附则Ⅰ修正案(其于2004年10月通过并将于2007年1月生效)包括了一个关于油燃料舱保护的新规定12A,该规定拟适用所有于2010年8月1日或之后交付的、具有总计燃油容量600m3或以上的船舶。其包括燃油舱保护位置的要求和针对发生油燃料意外泄漏流出时的操作标准要求,其中包括每个燃油舱室最大容积限量为2500m3的规定,其还要求管理当局考虑综合安全方面问题,包括当根据规则批准船舶的设计和结构时,维护和检查舷舱和双层底舱或舱室的需要。相应的国际防止油污证书(IOPP C…     

美国卡列克西科港将使用高科技保安设备

2005年1月21日，美国海关和边镜保卫局（CBP）官员宣布，卡列克西科港（Calexico）将很快使用高度精密复杂的辐射探测装置来检测任何企图走私偷带用于核武器的放射性的质进入美国。     

商船三井展示AR导航系统支持船员安全值班和船舶运作

<正>日本商船三井和古野电气有限公司共同展示了基于增强现实(AR)的导航系统。该系统通过使用AR技术来叠加实时视频图像和航行信息,为船员在其值班和船舶运作期间提供视觉支持。吃水度深的大型油船需要在诸如马六甲海峡(一条高度拥挤的大洋航线)等水域进行非常谨慎的运作。如果发生碰撞或搁浅,其可能导致漏油和严重的环境灾难。在拥挤的海上航路,该AR导航系统也能在驾驶台显示器上显示