女行者——廖佳

“行万里路，读万卷书”。这在廖佳看来是条永恒的真理[编者按]     

基于GRNN算法的船用柴油机性能曲线模拟与油耗率预测

根据4190ZLC-2船用四冲程增压柴油机实际实验测得数据,建立基于广义回归神经网络(GRNN)的柴油机性能曲线和燃油消耗率预测模型。在所得实验数据中,选取柴油机油门、转速、扭矩等参数数值作为网络输入,柴油机的燃油消耗率作为网络输出。仿真结果表明:基于GRNN模型的神经网络学习速度快,预测精度高,可以很好地适用于柴油机燃油消耗率的性能预测中,并且能很好的实现预测仿真的效果。模型建立之后,可以根据测得数据实时了解柴油机的运行工况及性能状态。     

高速公路车辆换道行为风险研究

换道作为车辆的基本驾驶行为之一,对道路上车辆的运行安全有着至关重要的影响.针对高速公路上换道行为导致事故频发的现状,通过对换道车辆及其相邻车辆在换道过程中的运行特征及位置、速度关系进行分析,构建车辆安全换道模型.研究结果表明:通过对不同换道特征的换道行为进行MATLAB仿真,可确定车辆之间的不同速度、加速度情况及驾驶员反应时间下的动态安全距离,以此来确定换道安全和风险的动态临界阈值,为自动驾驶换道预警系统提供理论上的支撑.     

钢桥自适应有限元分析

钢桥自适应分析是钢桥塑性分析理论的一个新探讨,它研究在超出弹性极限的重复荷载作用下结构的弹塑性行为,由于其荷载方式接近桥梁结构的实际承载方式,自适应分析更为真实地反映结构的塑性抗弯承载能力。为推广自适应理论在钢桥结构中的应用,以连续实腹钢梁桥为对象,基于Timoshenko梁弹塑性理论,采用分层梁单元,编制有限元程序模拟结构自适应全过程,以求解结构自适应极限承载力,并与相关文献进行算例对比。分析结果表明：对连续钢梁自适应极限荷载的求解问题,非线性有限元程序运用方便,且精度较高;分层梁单元能够很好地表现塑性区的扩展情况;同时也证明自适应极限状态是一种临界状态。     

道奇 DEMON Roadster

对于道奇这个品牌，男人们从心里就对它充满好感。而Demon想要诠释的就是，让喜爱它的人们花更少的钱，享受更多的驾驶乐趣[编者按]     

正负之间 蓄电池技术探秘

有了大容量、高性能的蓄电池，可以预见，今后电动车的前景将是一片光明，续航里程、最高时速等问题也将不再成为电动车向前发展的瓶颈     

海量

后排座椅后部加装蓄电池组的CIVIC HYBIRD，是否会影响行李厢的有效使用容积？我们同样很好奇     

福克斯两厢 1.8AT时尚型

两厢福克斯的推出，对消费者来说是又多了一种车型选择。但在欧洲普遍被消费者接受和认同的两厢车。今后能否在能否被消费者所接受，我们还将拭目以待[编者按]     

年度车2009入围车型

经过认真思考，从事新车报道和评论的几十位编辑和记者们最终选出了8款国产车来角逐年度车2009大奖及7个国产车单项奖     

汽车的能源

石油经过提炼产出的汽、柴油作为汽车所必须的燃料是种不可再生资源。在汽车消费猛增的今天，随着消耗日益增加，石油被过度开采着。有专家预测，如果继续这样快速发展下去，我们的后代很有可能再也用不上石油。要做到可持续发展。就必须找到其他替代能源。值得高兴的是，经过努力我们“找”到了