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11.
为了准确的模拟车辆运行中油体晃动及油体对油箱的冲击作用,以某线路检测车油箱的强度分析为例,对分析过程中油体荷载施加方法进行了研究,提出了一种既基本符合车辆在各种工况下,油体对油箱施加荷载的实际情况,又非常简单可行的加载方法.运用这种方法,很好的完成了油箱的强度计算.根据计算结论,也对这种油箱的设计提出了一些建议. 相似文献
12.
13.
14.
Logistic曲线模型与双曲线模型是工程中常用于沉降预测的两种模型。两种独立模型对黄土高填方早期沉降预测的效果较好,但是对于后期沉降、最终沉降量的预测误差较大。将二者合理组合后建立Logistic-双曲线组合预测模型,充分发挥了两种模型的优势。文章结合工程沉降监测试验,对Logistic-双曲线组合预测模型用于黄土高填方的沉降预测进行了研究。结果表明:组合模型与黄土高填方沉降的实测值拟合程度更好、一致性更高,预测精度、适应性均得到进一步提高,故而可以较精准地预测填方体最终沉降量。 相似文献
15.
16.
在对结构尤其是非离散结构进行动力分析时,可以采用集中质量矩阵,但是,这将对特征值的计算造成一定的误差,本利用矩阵摄动理论对这一误差进行了估计和修正,这一方法可以避免计算一致致质量矩阵的特征值问题。 相似文献
17.
海上货物运输期间,承运人保证集装箱适载的责任期间如何确定?承运人自身在将集装箱交给托运人前的预检和出入境检验检疫局对集装箱进行的适载检验能否证明承运人已尽了谨慎的义务,从而免除其在航行过程中因集装箱质量问题而导致货损的赔偿责任? 相似文献
18.
由于道岔结构的复杂性,以往对道岔温度力及由此引起的位移的计算采用简化后的"无限长梁"模型进行.该模型从结构上及有关假设条件上来看在许多地方与实际情况不符.文章所提出的新的计算方法采用了与实际结构形状较为符合的计算模型-三维有限元计算模型.通过算例表明,这种方法具有与实际结构相近、人为因素减少,计算精度高等几个特点. 相似文献
19.
通过对建立人力资源特性的分析,利用现有劳动人事管理中的劳动工资统计资料,在个人人力资源价值计量中用以岗位为标准计量人力资源价值,在整体(组织)人力资源价值计量中按人员类别结合行业特征划分人力资源价值分值,建立人力资源价值计量模式,作为人力资源价值核算依据,可以提高劳动工资统计资料的价值. 相似文献
20.