早强水稳碎石路用性能研究

水稳碎石作为高等级公路半刚性基层结构,其强度形成需要足够的时间,但是路面基层修建或修补时,有时为了加快施工进度并尽快开放交通,必须使基层的强度在短期内达到要求。本研究采用自行研制的R-1型早强修补剂对水稳碎石材料进行改进,研究其路用性能。结果表明,掺入的R-1型早强修补剂可使稳定碎石在16 h内就能达到通车要求的性能。     

上海高速磁浮列车及磁浮技术发展刍议

上海高速磁浮列车运营示范线开通以来，受到国内外各界人士广泛关注。广大科技工作者对于高速磁浮交通技术的技术经济特征和磁浮技术在综合交通技术发展中的意义也非常关心。为此，作者根据上海高速磁浮列车运营示范线的建设和运营实践，结合“十五”863计划高速磁浮交通技术重大专项的研究情况，就大家关心的问题作一些介绍，尤其为关心我国交通技术发展的科技及规划研究人员提供参考。     

桥面铺装可靠性动态模型研究

为考虑对桥面铺装的检查和养护，利用马尔可夫过程模型建立桥面铺装结构的可靠性动态分析方法，并给出实例，说明该方法的应用。     

高等级公路建设中的监理工作

本文简要介绍高等级公路建设监理的一些经验和体会。     

下坝船闸事故检修门设计

介绍下坝船闸６梁式钢结构事故门的设计思想、总体布局和技术特点。     

《港口法》学习漫笔(二)

<正>三、企业纵横 国企改革多年踯躅在体制内解决"两权分离"往往南辕北辙!把港口推向市场主体地位的良方良法,唯《港口法》及其要义--政企分开。其实,全世界都没有真正的独立企业,至少企业不可以完全脱离所有者的控制。问题的关键是体制决定机制。"两权不     

轨道交通用智能语音自动加液车的设计与研制

<正>轨道交通行业中的加液车，用来给车身蓄电池组循环加注去离子水。国内轨道交通行业目前使用SAFT加液车（法国进口）的较多，随着使用时间的推移，加液车的元件老化，进口配件采购周期冗长（有的配件已被市场淘汰），极大影响了轨道车辆的运维和生产，因此，研究设计一款适合国内轨道交通行业使用的蓄电池加液车非常必要。     

地下水位变化条件下的边坡稳定性突变模型

针对地下水位升降引起的边坡岩石性质损伤,基于强度折减法位移突变临界判据及尖点突变理论,建立地下水位升降条件下边坡失稳判据。结果表明:根据岩质边坡稳定性强度折减原理,建立边坡测点位移与折减系数的函数,并推导求得边坡状态判别式Δ。地下水位升降导致边坡状态由稳定向失稳方向演化,随着岩体强度弱化,边坡不稳定性加剧。     

几种根分叉穿孔修补材料的比较研究

用３种不同材料修补根分叉的穿孔，比较共修补效果。方法，本文采用３种材料修补根分叉穿孔，用２％亚甲基蓝染液作渗漏程度测试，使用实体显微镜物扫描电子显微镜对材料与牙体的密合程度进行观察。结论生活性下班修补根叉穿孔估于其它２种材料。