派酶固化剂加固土路用性能试验研究

在充分研究派酶固化剂作用机理的基础上,评价派酶固化剂加固土的路用性能.测试派酶固化剂加固土的无侧限抗压强度和间接抗拉强度、抗冻性及其收缩性,与水泥加固土进行比较.结果表明,派酶固化剂对加固土的无侧限抗压强度和间接抗拉强度的影响存在一个最佳剂量;随着试件养护龄期的不断增加,后期无侧限抗压强度和间接抗拉强度相应增大;与水泥加固土相比,派酶固化剂加固土的抗冻性能和收缩性能都有明显改善.派酶固化剂有利于提高公路基层(底基层)的抗压强度、抗冻性、抗裂性等路用性能.研究结果对北方缺少砂石地区推广应用派酶固化剂加固土基层(底基层)材料具有一定的参考价值.     

嘉兴至南北湖（海盐段）公路于城桥结构稳定性分析

于城桥位于嘉兴至南北湖（海盐段）公路于城集镇处,通过详细介绍该桥的工程概况、结构型式、计算依据、材料参数、计算荷载及工况划分等,对施工阶段和运营阶段进行稳定性分析,证明该桥不会发生纵向失稳。这一计算分析可为类似工程提供参考与借鉴。     

刚架拱桥在平原地区的应用

钢架拱桥具有自重轻、材料省、整体性能好的优点,在山区、丘陵或冲击平原的软土地基中得到了广泛应用。结合实际工程,在对其施工步骤进行简要介绍的基础上,深入阐述桥台地基处理、沉降缝及伸缩缝的处理,对于该类桥梁的推广应用大有裨益。     

地铁车辆一系悬挂安全吊紧固螺栓故障分析及优化

以某地铁车辆安全吊紧固螺栓断裂故障为例,分析了故障原因,基于线路实测数据对安全吊进行了优化设计,并通过试验验证了其可靠性。     

摆式客车及径向转向架分析

随着生活节奏的加快，旅客对旅行时间的要求越来越高，公路和航空运输的发展，使铁路面临十分严峻的挑战。铁路要与公路和航空竞争，必须从提高运行速度，综短旅行时间，增加旅客舒适性，增加列车的频次，合理规划运行图，方便旅客转车和降低票价等方面着手。     

机械加工工艺路线的拟定

介绍了表面加工方法和加工方案的选择,以及零件表面加工顺序的确定。     

计算风压差角的经验公式

为了研究风压差角的规律,搜集了大量的实测的风压差角资料,进行了一系列的船模风洞试验。本文的第一部分根据船模试验的结果,分析船所受的风力和水阻力,从而得出简化条件下的风压差角计算公式。第二部分根据实测的资料,讨论风压差角与风速、航速及风舷角的关系,找出风压差角的规律。以上两种方法,异途同归,得到计算风压差角的经验公式f=k(w/v)~1.4(sinx+0.15sin2x)。最后,根据风压差角的经验公式做出参考风压差表;利用参考风压差表,可以方便地做出各船的风压差表。     

基于变轨距高速动车组适应性的动力学性能分析

变轨距除了轨距发生改变以外,还可能伴随有钢轨轮廓、轨底坡的变化,变轨距高速动车组对这些变化都要有较好的适应性,不仅稳定性要满足高速运行要求,而且其他动力学性能也要达到优良水平。变轨距转向架由于增设了变轨机构,增加了簧下质量,文章计算分析了变轨距动车组对这些变化的适应性。计算结果表明,变轨距动车组对轨距、钢轨轮廓、轨底坡及簧下质量变化的适应性较好,满足设计要求。