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正(2012年6月)中国股码头上市公司指数走势2012年1—5月,我国港口生产增速持续放缓。2012年5月,全国规模以上港口完成货物吞吐量8.4亿t,同比增长5.7%,其中:外贸货物吞吐量2.7亿t,同比增长14.2%;沿海规模以上港口完成货物吞吐量5.7亿t;内河港口完成货物吞 相似文献
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2012年11月,我国规模以上港口完成货物吞吐量8.4亿t,同比增长8.7%,其中:外贸货物吞吐量2.5亿t,同比增长4.4%;内贸货物吞吐量5.9亿t,同比增长10.7%;同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1528万TEU,同比增长9.0%。1—11月,我国规模以上港口累汁完成集装箱吞吐量16149万TEU,同比增长8.3%;1—10月,规模以上港口外贸航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量分别增长1.9%,20.6%和16.3%,外贸航线中的欧洲航线集装箱吞吐量同比下降5.1%,美国航线集装箱吞吐赶同比增长1.6%。 相似文献
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一、9月中国A睃码头上市公司指数走势
如图1所示,9月港口板块走势先扬后抑,整体呈现下行态势。中国A股码头上市公司指数(ChinaPort Stocklndex,CPSI)收于9月3日33.8点,9月20日收于本月最低33.7点。 相似文献
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1 中国A股码头上市公司指数走势
1月港口板块整体呈现波动上扬态势。第一期(1月7—11日)中国A股码头上市公司指数于1月11日收于35.0点,当期均值为35.5点,比上期(2012年12月24—28日)均值35.1点上涨1.2%;第二期(1月14-18日)指数于1月18日收于36.4点,当期均值为36.1点,比上期上涨1.5%;第三期(1月21-25日)指数于1月25日收于37.4点,当期均值为37-4点,比上期上涨3.8%,1月指数均值为36.3点,比2012年12月上涨5.4%。 相似文献
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为了提高复杂情况下船队发展战略优化方法的实用性和客观性,对班轮运输船队规划问题进行了新的探讨.根据航运市场环境的需要,建立了同一航线上配置多种船型的班轮船队规划数学模型.考虑到模型的求解复杂性,引入关键航段的概念对原模型进行了改进.以某航运公司的班轮船队为例进行仿真实验,将改进后的模型与传统班轮船队规划模型进行比较.结果表明,改进模型科学、可行,满足航运市场环境和班轮运输组织的实际需要. 相似文献
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(2013年7月)1中国A股码头上市公司指数走势中国A股码头上市公司指数7月31日收于31.2点,当月指数经历震荡下跌过程,累计下跌3.0%。第一期(7月1―5日)指数均值为32.7点,比上期(6月24―28日)均值31.8点上涨2.7%;第二期(7月8―12日)指数均值为32.2点,比上期下跌1.4%;第三 相似文献
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