宏观 微观

我们必须把宏观和微观结合起来,全面考虑,才有可能破解现阶段的困局。一年一度的"两会",在北京每天暴增的临时交通管制中,顺利闭幕了。我们的人民代表和政协委员们,在享受着顺畅的首都交通时,为我们描绘了一幅宏伟的"十二五"画卷,整个国民经济的战略重点将转移到"让人民更幸福"的轨道上来!这,就是宏观!北京市几百万车主,为了国家利益,     

超大型油轮在航中过驳的尝试

宁波港海上过驳锚地位于虾岐门外东面13海里处.即北纬29°42'12",东经122°32'42".锚地水深-25.5米以上,水域宽广,底质为泥.潮流为环流,流速不大,小于1.5节.因东、北、南三面无岛屿遮掩,稍有带东的风,就有涌浪侵入,对减载作业十分不利,严重威胁过驳两船的安全.根据我港主管机关的规定:当东到东南风大于5级或其他风向大于6级、浪高大于1.0米时就得停止作业,并拉开二程船.这给承接过驳业务的港口带来沉重的负担.一方面超大型油轮的滞留费非常昂贵,另一方面炼化企业又急需原油,以确保生产持续发展.如何解决生产与安全这个矛盾,在保证安全的前提下完成生产任务成为引航工作的新课题.下面结合一次具体的减载实例供大家参考.     

桥梁防撞研究技术与方法

针对桥梁防撞研究这一工程界的热点问题，概述了桥梁防撞研究的一般方法和思路，简述了船一桥碰撞力学的计算方法和船撞桥的风险概率分析方法，同时结合上海长江大桥工程，对主通航孔桥墩进行了防撞力标准和防撞方案研究。利用非线性有限元分析技术，对桥墩设计的防撞方案进行了性能分析，验证了防撞设施的有效性。     

标·本

标本兼治,一个源起于中医的成语,告诉我们一个道理：任何事物均有标和本,标乃表象而本则为本因或本源。中医治疗的最高境界即为标本兼治了,即治好了表象病症的同时也除了病根。清晰界定病症的标和本并能对症下药,恰是对中医医术的考量。     

怀旧之旅 2012 Moto Guzzi V7 Special

尽管驾驶本田"金翼"GL1800或宝马K1600GTL长途远足,显得气派而专业,但是旅行不是一种任务,不一定需要"全副武装"。旅行,很大程度上是一种心情,一份闲情逸致,可以是淡淡的喜悦,也可以是若有若无的忧伤。因此,如果放弃"专业"的旅行摩托车,     

通过比较阅读探寻适合慈城古城发展的交通模式

为了更好的探寻慈城古镇旅游发展模式及风貌保护对交通的要求,选取部分同样开发旅游产业的著名古城镇的案例,分析它们为应对旅游所采取的交通模式,以期对本研究有一定的参考价值。并提出适合慈城古镇发展的交通模式。     

卷料除锈生产线的技术改造

针对卷料除锈线存在的问题，提出了改造该线的理由，目标。通过分析比较，确定了工艺流程的改造方案，原生产线改造后，技术性能大大提高，实现了对薄板预处理的目标。     

加强郊区小汽车交通需求管理

一、郊区新城出行量快速增长随着郊区城市化、机动化进程的加快,郊区居民出行量快速增长。至2010年,上海郊区新城常住人口日均出行874万人次,占郊区出行总量的38%,占全市出行总量的18%。郊区新城个体机动化出行比重普遍在20%以上,青浦新城个体机动方式的比重接近30%,远高于中心城区(不到20%)。郊区常住人口出行量增幅远高于中心城和全市增长幅度。2010年上海郊区常住人口日均出行2298万人次,较2004年增长46%,远高于同     

着力推行职工技术教育十法 华通动力重工创新高技能人才培育机制

江苏华通动力重工有限公司创新高技能人才培育机制，着力推行职工技术教育十法，培育了一大批实用型高技能人才、技术精英和能工巧匠．有效提升了职工队伍综合素质．促进了企业创新发展。目前，公司拥有技师、高级技师70名．高级技工120名和国家省市级技术能手、技术革新能手，质量标兵、知识型员工、岗位技术带头人、     

铁路多经物流特定产出范围经济的实证研究

通过范围经济的相关理论,实证研究了铁路多经物流的二次成本模型.结果表明：铁路多经物流3种产出的范围经济均呈倒＂U＂形,且在均值水平的[60%,500%]都存在范围不经济性,其中仓储业的范围不经济性最小.当仓储业的产出水平扩大至均值产出水平的250%,交通运输业和运输辅助业的产出水平扩大至均值产出水平的200%时,可以最大程度地减小其范围不经济性,若继续扩大产出水平,则范围不经济性会显著增大.