联盟下班轮箱位租用与配置决策分析

航运联盟之间通过箱位资源的合作，发挥规模经济的优势，提供优质服务，提高竞争能力，使联盟方获得比原来更大的利益。以班轮航线配船方法为基础，建立联盟下集装箱班轮箱位租用与配置决策模型，用于分析和研究联盟情况下集装箱班轮公司箱位租用与配置方面的航线运力合作的实施与决策问题。通过实例分析表明，航运公司通过航运联盟箱位租用，在降低其系统成本、弥补航线运力、保证完成货运任务等方面有较好的优点。     

创新理论与运输市场变化规律的研究与实证分析

创新理论与运输市场变化规律的研究与实证分析真虹一、关于创新理论与市场扩散自从本世纪初，美籍奥地利经济学家熊彼特（ＪｏｓｅｐｈＡｌｏｉｓＳｃｈｕｍｐｅｔｅｒ）提出了创新（Ｉｎ－ｎｏｖａｔｉｏｎ）理论以后，创新便作为一门研究经济发展的重要学说受到重视，并...     

海南省建立海峡全天候通道的战略研究

海南省建立海峡全天候通道的战略研究真虹一、建立海峡全天候通道的必要性海南省与广东省之间的琼州海峡过海陆岛运输是海南省与国内大陆联系的重要咽喉，每年由此进出海南岛的人数已达３００余万人次，占全岛进出人数的７０％—８０％，车流达４０余万辆次。据预测，陆岛...     

干散货码头堆场几何尺寸计算方法的探讨

本文通过对图表法以及规范法确定干散货码头堆场几何尺寸方法的分析，推出了一种比较严密而更实用的计算方法-容积计算法。笔者在文中对堆场长度的计算公式作了详细的推导和实例验证。这种计算法不仅适用于现代干散货码头堆场的传统设计，而且能够在装卸工艺计算机辅助设计中得到较好的应用。     

精细运输承运人的新追求

随着运输从承运人市场转向委托人市场， 越来越多的承运人感到生存与发展的困难。随 着选择余地的增加，委托人对运输的要求似乎 变得越来越苛刻。与此同时，信息技术的快速 发展，使交通运输的增长难以与经济增长保持 同步，也就是运输的边际增长反而在下降。 可以认为，承运人面临的困境是委托人为 了摆脱自身的困境，他们转向从第三利润源泉 中去获得降低成本的空间。为此，委托人对运 输的要求自然会不断地提高，使降低运输开支 的需求变得愈来愈强烈，这就迫使运输企业不 得不对运输过程的各种安排考虑得更为精细、 对运输成本开支计算…     

论我国水上客运的发展策略

一、我国水上客运的现状众所周知,近几年来,我国水上货物运输在各种运输方式之间激烈竞争中仍保持着较好的发展势头,但与此同时,水上旅客运输却呈明显的萎缩趋势。目前,长江航运和沿海客运的萎     

动态图形仿真技术在港口生产调度决策支持系统中的应用研究

文章论述了采用计算机仿真与动态图形处理相征合的动态图形仿真技术辅助港口生产调度人员进行调度安排决策的方法。介绍了相应系统功能与结构设计，以及一个系统运行的案例。文章有助于港口管理决策支持系统的研究与开发。     

碳排放权交易下的班轮船队配置优化研究

针对集装箱班轮运输企业建立考虑碳排放权交易机制的船队配置优化模型, 以期实现船队营运成本最小化.采用几何布朗运动描述欧洲碳排放权交易价格的波动路 径,以使决策根据变化的碳交易价格做出.收集班轮业营运数据设计案例,验证了模型能 够应用于实例分析.算例结果显示,即使在近期较低的欧洲碳交易价格水平下,在集装箱 班轮行业中实施碳交易机制仍能取得明显的减排效果,但企业也需付出一定的费用;针 对燃油价格做敏感性分析得出,随着燃油价格的上升,碳交易机制对促进减排的效果也 越加显著.     

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航运业作为服务业的一部分,在经济发展中将占据重要的地位。本文将产业集群理论运用于航运产业,提出了航运产业集群的概念模型,建立了基于灰色关联的航运产业集群竞争力评价指标体系与模型,对纽约、伦敦、鹿特丹、香港、新加坡和上海等世界著名航运中心的航运产业集群的竞争力进行了评价和比较的应用研究。基于实证的研究结果表明,航运产业集群竞争力是衡量国际航运中心服务环境的一项重要指标;灰色关联度模型对航运产业集群竞争力评价十分有效,关联度的大小反映了竞争力程度,对促进国际航运中心服务环境建设有重要借鉴意义。     

青岛邮船产业市场潜力及发展策略

以世界邮船经济发展为背景,对青岛未来20年中重要的时间节点进行客源规模及市场潜力的估算,并通过结果分析对青岛提高国际知名度、打造“邮船城”、施行多港挂靠、完善邮船产业支撑系统等方面提出对策和建议。