水上飞机码头选址及设计分析

水上飞机码头是水上机场的生产线,也是水域与陆域的交界线,无论从功能上还是所占水上机场的投资比例上来看,都是水上机场重要的基础设施。我国目前尚无专门针对水上飞机码头的设计标准。由于水上飞机在水面上的滑行和停泊时具有船舶的特性,且机身长度和重量与游艇类似,水上飞机码头的设计可将游艇码头的设计规范作为参考。但同时水上飞机具有机翼、浮筒等不同于游艇的外观结构,不能完全套用游艇码头的设计方法。本文将游艇码头设计规范与水上飞机的特性、水上机场的技术要求相结合,对水上飞机码头的选址及设计要点进行探讨。     

FRP混凝土组合梁抗剪连接件试验研究

针对工程中常用的2种FRP-混凝土组合梁的抗剪连接形式（FRP开孔板件和采用粘结剂粘结）,开展了10个连接件推出试件在单调静力荷载下的试验研究,重点研究了混凝土强度、FRP开孔板排数等参数对连接件的破坏形态、极限承载力、滑移特性和应变分布等的影响。研究表明：采用FRP开孔板连接件的抗剪试件,其破坏形态为FRP开孔板根部剪切破坏,而采用环氧树脂胶粘结的试件,其破坏形态分混凝土内聚破坏和粘结层破坏2种;在受力全过程中FRP开孔板连接件中贯通筋应变较小,GFRP筋的应变最大值不超过1000txe,远小于其极限拉应变（约12000p,s）;混凝土强度对FRP开孔板连接件的承载力影响不明显;三排开孔板的平均单排承栽力小于单排开孔板的承载力,二者比值约为77％;试件破坏时,FRP开孔板连接件的滑移量约为1．0mm,而采用环氧树脂胶粘结的试件在破坏时的滑移量则为0．05mm左右。     

基于贝叶斯网络的交通事件持续时间预测

随着数据采集手段的不断提高和相关研究技术的发展,基于数据挖掘的模型逐渐成为交通事件持续时间研究的主要方向。根据荷兰交通部门提供的交通事件采集数据,进行分类和预处理,观察事件持续时间的频数图,并根据相关的研究按照事件典型的类别把采集的数据进行分类。使用主成分分析和逐步回归提取出显著性的影响因子,利用数据挖掘软件WEKA建立贝叶斯网络模型,用数据集中80%的数据进行学习建模,20%的数据作为测试集来检测模型的预测效果,并做出性能评价。实验结果表明,与同类数据集的其他预测方法相比,贝叶斯网络模型对于变数众多,随机性特别大的交通事件,预测精度较高,证明贝叶斯网络模型的算法是具有一定优越性和实用价值。     

以优化配置降低成本为目标加强设备综合管理

机械动力设备管理在铁路运输、生产、建设、维修中占有十分重要的地位。养路、修车、装卸机械化在安全运输生产和提高经济效益中发挥着巨大的作用。管好用活以设备形态存在的资产及提高国有资产经营效益是设备管理的重要内容。1设备管理现状牡丹江铁路分局现有机械动力设备(以下简称设备)5389台,价值33000万元,除运输设备外,占其他固定资产的比例高达13%。从设备当前的运用现状看,主要表现为“三多二低一快一高”的状态。“三多”中,一是通用标准设备多,且每个单位都有。二是老旧设备多,80年代以前购置的设备占设备总数的17%,高耗能、淘汰型…     

TGZ-400车站感应电台控制电路的改进

宝天段TGZ-400车站感应电台开通使用几年后,其收发转换控制电路经常发生故障,造成电台收发不良,不能正常使用,影响车机联控工作.为此我们进行了改进.     

ＴＧＺ—４００型车站感应电台控制电路的改造

本文对ＴＧＺ－４００型车站感应电台控制电路存在的问题进行了分析，提出了相应的解决方法，提高了该电台控制电路的可靠性。     

提高热轴预报兑现率的研究与应用

红外线轴温探测系统需要解决影响系统正常预报的因素,提高系统热轴预报兑现率。本文从多角度轴温采集、扩大轴温采集范围、自动识别误报热轴的异常波形、确定智能化热轴判别模型、整合应用轴承的多元信息等五个方面,对解决这一问题进行了分析总结。     

基于神经网络理论的沥青混合料疲劳性能的预测模型

荷载条件、环境条件以及沥青混合料本身性质都会影响沥青混合料的疲劳性能.而疲劳试验所得出的疲劳方程不能反映众多因素对沥青混合料疲劳性能的影响.文中将荷载间歇时间、加载频率、试验温度、沥青混合料空隙率、沥青软化点、沥青用量等6个影响因素适当组合,在MTS材料试验系统上进行了不同条件下的应力控制的疲劳试验;然后,运用遗传算法和神经网络理论来考虑各因素对沥青混合料疲劳性能的影响,得出一种较为完善的沥青混合料疲劳性能的预测模型.研究表明,这种方法是科学的和可行的,所得出的预测模型的精度较高.     

开发机动车管理信息系统提高机动车管理水平

开发机动车管理信息系统，涵盖了机动车管理各项内容，解决了机动车管理手段落后，信息不灵，资源不能共享等问题。