TBM掘进中滚刀受力实时监测方法研究

由于掘进环境过于恶劣，TBM（tunnel boring machine）滚刀受力实时监测问题一直难以解决。文章根据对滚刀部件特征和荷载传递规律的分析，在C型垫块中嵌入应变计，提出有效的监测方法，并通过C型垫块的标定试验以及回转破岩试验，验证该监测方法的有效性和可行性。结果表明： 1）在不同贯入度下，根据受力监测方法得到的垂向荷载与油缸荷载大小稍有差别，但两者的变化趋势几乎是一致的，说明该监测方法具有可行性和有效性； 2）随着贯入度的增大，滚刀所受法向力和侧向力也在增大。     

库水位降落对V形冲沟超高多层路堤稳定的影响研究

V形冲沟超高路堤的稳定性受到库水周期性起落的影响。选取横穿三峡库区V形冲沟的超高多层路堤作为研究对象,借助FLAC两相流渗流计算功能,选择不同的降落水位,实现流-固耦合计算,重点分析路堤土体饱和度与孔隙水压力、水平位移与最大剪应变增量的变化规律,得到了三种工况下路堤稳定系数随库水位降落的变化关系。结果表明:库水位每当下落1m,超高多层路堤稳定系数平均减少1.2%左右;库水位回落到最低水位145m时,路基的稳定性最差。     

陡坡路段沥青路面的力学响应

建立不同坡度下的典型沥青路面结构三维有限元模型,能够获得与纵坡、车速相应的路面弯沉、剪应力和层底拉应力的力学响应。计算结果表明：当纵坡增大时,弯沉与层底拉应力的增幅并不十分明显,而剪应力的增幅则比较显著。     

地震力对公路边坡工程影响的理论分析

我国公路工程边坡震害严重,通过对地震给边坡施加的横向与竖向地震力的理论分析,确定动力下边坡最不利受力点,并通过统计研究,得出造成边坡崩塌的最小震级和最小烈度,可为边坡工程抗震设计提供一定的理论支持。     

慢性胃炎患者血清幽门螺杆菌抗体检测及其意义

<正>幽门螺杆菌(HP)是慢性胃炎的重要致病因素之一,约70％的慢性胃炎伴HP感染。对HP感染的诊断以往多采用快速尿素酶试验,细菌培养或直接涂片革兰氏染色及病理切片银染色等,且均需内镜及胃粘膜活检术,为此我们应用ELISA法检测了144例慢性胃炎患者空腹血清HP抗体,分析HP抗体阳性率与慢性胃炎的程度、是否伴胆汁反流、有无糜烂及与年龄的关系。     

汽车“喷射动力环”介绍

“喷射动力环”(简称节油环)是近年来试验成功的一种汽车节油装置,在日本推广使用较早。它结构简单,费用低廉,拆装保养方便,节油效果也较好。其结构和安装如下图。一、工作过程节油环主要是起单向阀的作用,在进气行程中当活塞开始下移而使气缸内形成负压时,吸气过程开始,使可燃混合气体进入气缸内,与此同时,还有微量新鲜空气通过节油环两个斜孔而导入火花塞与缸盖接合处的螺纹间隙,高速旋转而进入气缸,强烈地     

独立悬架汽车摆振的研究

以标致５０５ＳＬ轿车为研究对象，采用分析力学的方法，建立了前悬架为独立悬架的汽车转向轮摆振数学模型。通过对摆振系统特征的分析，确定了影响摆振的主要振动模态，得独立悬架汽车特有的摆振振型，并通过道路试验证实了研究结果的正确性。