形位公差主参数确定方法

形位公差数值由精度等级和主参数确定，精度等级按尺寸精度决定，有表可查。形位公差表格中，主参数有多项参数。正确选取主参数，才能保证零件精度，不因形位公差太小难以达到，又不致形位公差与尺寸公差不协调。现将多年工作经验总结如下，供大家参考：     

高速列车运用维护数据管理与应用

本文立足于我国高速铁路动车组运用维护工作的实际情况,采用数据融合、数据集成技术,对高速列车运用维护中的海量数据进行挖掘分析,为高速列车安全运营、高效检修提供信息支持.     

汽车“倒车”酿车祸

我们大家都熟知,驾驶汽车发生车祸的主要原因是：疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行车、随意变道、擅闯红灯及制动（或转向）突然失灵等。但是,我们也许不注意,如果“倒车（backing-up）”不妥,也会发生车祸,导致人员伤亡。     

混凝土抗硫酸盐侵蚀性能的机理及其影响因素

在总结分析国内外相关研究的基础上,阐明了混凝土硫酸盐侵蚀机理,探讨了其影响因素,并提出防止或减轻混凝土硫酸盐侵蚀的途径和思路。     

深孔钻孔咬合桩施工技术分析

针对深孔钻孔咬合桩垂直度偏差较大、桩间咬合量不足、围护结构漏水等问题,主要介绍借助孔内外的垂直度监测手段,对成孔质量和混凝土灌注质量控制的方法进行改良,较好地控制了钻孔咬合桩的质量。     

各种推进器的应力計算方法的比較和均应力推进器組系的选擇

推进器設計,除直徑和圓盘比外,尚須根据强度条件选擇叶片的厚度。叶厚超过强度需要时不仅浪费材料,且易降低推进器的效率。本文首先分析了推进器强度的計算方法,根据叶面負荷分佈假定的不同,完成了万吨船推进器叶片根截面应力计算,作为比較。在本文的第二部份中分析了推进器模型系列的几何特性,确定了叶截面最大厚度的分佈方法。經过一些試算工作确定如下的厚度分佈:叶截面的計算正常应力在相对半徑为x=0.20÷0.60时则相等,半徑超过x=0.6时则应力減小。