高温酷暑修“贝尔”

韩国釜山东沅海运株式会社的散货轮“西尔伏·贝尔“在江南船厂经过修理部员工奋战高温酷暑,借坞修船,终于按时交船离厂. 几年来,江南船厂为密切客户关系,扩大修船,积极与韩国一些海运公司保持接触,建立起良好的信誉,“西尔伏·贝尔“所属的韩国内运公司近期了解到江南修船和信誉后,主动与造船三部联系,厂领导抓住这一机遇,在无坞情况下借坞修船. 7月8日夜“西尔伏·贝尔“进入上海外轮航次修理厂船坞. 坞内主要是大舱内底板大批量换新,工人们白天割换钢板,晚上钻舱电焊,指挥人员或操作工24小时轮班倒.经过9天的日夜抢修,保证了坞期. 船出坞后,修船工段面对3只大舱面积达200多平方米反顶等部位进行冲砂,冲砂质量全部达到Sa2级的标准.完成“西尔伏·贝尔“的全部修理项目,前后周期15天.     

第八届江苏省船舶行业电焊工技能大赛准备工作启动

2021年4月21日,江苏省工业和信息化厅、江苏省交通运输厅、江苏省总工会、江苏省人力资源和社会保障厅、中国船级社江苏分社、江苏省船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会联合举办的第八届全省船舶行业电焊工技能大赛在南京召开了第一次工作会议,标志着大赛准备工作正式启动.大赛组委会办公室主任、省工业和信息化厅民爆船舶处程梦玮处...     

耕读河边的桥与街

无锡充满温情和水。依水而生、因水而兴,自古以来无锡这方热土就和水结下了不解之缘,水文化底蕴深厚、水故事代代流传、水遗存种类丰富,耕读河边的桥与街便流露着悠扬的水之韵。耕读桥菰渎港东面靠古运河处的一座桥叫菰渎桥(今名日晖桥);中段的一座桥叫西菰渎桥,即今耕读桥。桥始建年代不详,明崇祯三年(16 3 0)重建;清康熙三十五年(1696)、嘉庆二十二年(1817)、光绪二十三年(1897)三次重建后,当时的地方官认为原名"菰渎"二字与"孤独"同音,不雅,而更名为"耕读",取"耕读传家"的意思。后来菰渎港也改成了"耕读河"。     

江苏省造船工程学会船舶审图服务工作正式启动

2020年1月10日,新年伊始,江苏省造船工程学会船舶技术服务中心审图工作站接收了第一批送审的4套近海甲板货船建造图纸。标志着学会承接江苏省交通运输综合行政执法监督局的“船舶建造第三方审图服务”项目正式拉开帷幕。     

在国家级科研领域尽展中远风采——中远造船"船舶压载水管理系统"研发纪实

2011年"两会"期间‘十一五'国家重大科技成就展"在北京国家会议中心隆重举行,中远海盾压载水管理系统(BOS)由科技部指定作为863支撑项目创新成果参加展览.3月14日,胡锦涛等国家领导人和两会代表参观了成就展.国务委员刘延东、人大常委会副委员长严隽琪、科技部部长万钢等领导莅临中远展台参观并听取了研制人员的介绍.严隽琪副委员长握着研制人员的手问你们是清华的吗?中远造船研制组人员自豪地回答:我们是中远的!     

我国海洋工程装备产业发展形势与对策

<正>1世界海洋工程装备产业发展态势1.1世界海洋工程装备市场规模快速扩大1.1.1近年来海洋工程已成为世界造船业重要订单来源"十一五"期间,世界海洋工程装备的年均市场规模仅占同期船舶与海洋工程装备市场总规模的1/3,即海洋工程订单约为造船订单的1/2。其中,2008~2009年,世界石油市场经历了始于美国的金融危机和由此导致的全球经济萧条的巨大     

实现铁路和谐春运促进和谐社会建设

目前,铁路运输处于“瓶颈”制约状态,春运期间矛盾十分突出,使铁路春运成为一个事关大局的社会热点,成为构建和谐社会的重要环节。实现和谐春运是全国人民的一大夙愿,是关系人民群众切身利益的一件大事。实现铁路和谐春运,对于落实科学发展观、构建社会主义和谐社会具有重大的现实意义。     

我国综合交通网络布局规划研究

本文在分析我国交通运输发展现状及存在问题的基础上,结合综合交通发展的国际经验,研究了国家综合交通网络布局规划的方法和内容。并在需求预测分析的基础上,探索未来国家综合交通网络规划方案。     

船舶科技实施信息化的建言

信息化是新型工业化的核心.以信息技术提升船舶科学技术,是使我国成为世界第一造船大国的重大战略措施.由上海市造船工程学会和上海科学院联合主办的第四届上海国际工业博览会科技论坛船舶科技与信息化研讨会,来自全国各地的造船界高层人士和著名专家、学者聚集上海,对此作了深入的研讨.重点围绕船舶科学、船舶设计技术、船舶制造技术、管理技术和信息技术等相关领域,分析世界与我国船舶科学技术与船舶工业发展的现状与特点、世界船舶市场的前景,同时对我国船舶科学技术研究与我国船舶工业的现状、竞争力与存在的问题进行了比较全面的分析,对新世纪初我国船舶科学技术的发展方向与对策,以信息技术提升船舶科学技术水平和核心竞争力提出了建议.现将专家建言整理归纳如下.     

铁路运输企业内涵扩能发展战略的决策与实施

坚持内涵扩大再生产,走挖潜扩能之路,是缓解铁路运输紧张状况,最大限度地扩大运输能力最有效、最现实的办法,也是转变铁路经济增长方式、提高经济增长质量的必由之路。呼和浩特铁路局结合自身实际,从转变全局干部职工的思想观念入手,积极创造深化内涵挖潜的条件,实施以系统优化为核心的内涵扩能发展战略。内涵扩能战略的实施,使呼局生产经营局面发生了深刻变化,改进了运输组织运行机制,挖掘了运输资源潜力,提升了运输组织工作的内在质量,为地区经济和社会发展提供了强有力的运力支撑,也给自身带来了显著的经济效益。