全文获取类型
收费全文 | 549篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 220篇 |
综合类 | 79篇 |
水路运输 | 173篇 |
铁路运输 | 82篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 16篇 |
2011年 | 22篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 44篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 24篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有574条查询结果,搜索用时 46 毫秒
101.
102.
通过拆解多个L型车功率单元故障件发现,故障发生的主要原因是其内部智能功率模块散热不良.基于目前功率单元架大修维修方式的不足,针对功率单元故障原因,建立功率单元智能功率模块的装车运用标准,提出清洁散热片、更换导热硅脂和及时拦截性能不良的智能功率模块等措施,有效解决了 L型车牵引系统功率单元烧损的惯性故障问题.实践结果验证了新维修模式的有效性. 相似文献
103.
金文宏 《石家庄铁道学院学报》2006,19(Z1):20-23
通过对渝怀铁路彭水隧道衬砌不渗不漏的成功实践,阐述了在隧道施工中通过对开挖阶段的技术控制、对开挖面的处理、对地下水的综合整治,并辅以无钉铺设防水板防水、砼衬砌结构防水等技术措施分阶段对渗漏水进行综合治理,从而确保隧道衬砌“不渗不漏”,对今后其它隧道的衬砌防渗漏水有一定的参考价值。 相似文献
104.
模态分析在轨道振动特性研究中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文首次将模态分析理论应用于轨道结构振动特性的研究中,介绍了轨道结构动力响应的振型叠加法,采用传递特性分析评价了轨道结构减振隔振的措施。通过落轴试验,测得轨道结构各部分的传递函数,然后应用传递函数模态分析法,获得了垂向振动的固有频率,主振型及阻尼比。研究结果表明,模态参数理论可简化轨道振动的理论分析;试验模态分析技术能探索轨道结构的固有振动特性;使最终实现轨道定量分析成为可能。 相似文献
105.
106.
在对某无中横梁T型梁桥进行全面病害检查和承载能力试验后,总结了该类桥梁在长期运营后所出现的典型病害,分析了病害产生的原因并探讨了加固维修的方法和施工工艺。 相似文献
107.
为研究钢筋混凝土梁的疲劳性能发展及其影响因素,本文采用数值模拟方法,利用有限元软件ABAQUS分析钢筋混凝土梁的静力弯曲性能,结合疲劳计算软件FE-SAFE对梁结构的疲劳性发展过程进行研究,探讨了混凝土强度、纵向钢筋配筋率、疲劳荷载水平等主要因素对钢筋混凝土梁抗弯疲劳寿命的影响。结果表明:在一定范围内钢筋混凝土梁的疲劳寿命随着混凝土强度的增加而增大,但超过一定范围后梁的疲劳寿命提高幅度有所降低;梁的疲劳性能受荷载水平影响较大,疲劳寿命随荷载水平的提高显著降低;较高的配筋率可以提高受拉区混凝土的塑化效应,从而提高钢筋混凝土梁的疲劳寿命。 相似文献
108.
109.
110.