考虑浆液黏滞特性的大直径盾构隧道管片上浮机理分析

通过对大直径盾构隧道管片进行受力分析,研究了盾构隧道管片的上浮机理,认为浆液产生的浮力是管片上浮的主要原因。考虑到浆液的凝固特性,浆液浮力将随注入的时间而减小,管片上浮运动状态将产生变化。基于此,认为管片脱离盾尾后的上浮量主要包括3部分:①管片在浆液中上浮运动产生的上浮量;②管片上覆土压缩引起的上浮量;③管片自身的受力变形。之后,考虑了浆液的黏滞特性,通过运动学及弹性力学的方法推导了管片上浮量的计算公式,并对上海某新建大直径公路隧道施工阶段管片的上浮量进行了计算对比。最后,结合管片上浮参数分析提出了管片上浮的控制措施。     

从船舶管理角度看船舶未来罗经的配置

通过对目前船舶的罗经配置现状分析,对比电罗经和光纤罗经工作原理,根据通导技术的发展和现在的实际情况,提出将来更加适航的罗经配置方式。     

马堵山水库库岸公路挡墙渗流变化规律研究

以云南冷清公路马堵山电站水库库岸公路工程某段为研究对象,用仿真软件GEO-Studio建立二维饱和-非饱和渗流模型,模拟计算原始边坡及公路挡墙是否设置排水孔三种工况下边坡渗流场演变规律,分析不同工况下的浸润线变化及坡体内各点孔隙水压力变化规律。分析表明:由于挡墙的设置导致边坡坡体内渗流路径改变,孔隙水压力的分布、大小等均发生变化;挡墙设置排水孔后,降低了库水位上升时库水向坡体渗透和库水位降低时坡体内地下水向水库渗出的阻力;无排水孔挡墙阻滞了库水位上升时库水向坡体的渗流也阻滞了库水位降低时坡体内部地下水的渗出;在库水位下降时设置排水孔的挡墙较未设置排水孔的挡墙使库岸更稳定。     

《孤身环球航行》之十七 海员的神灯

基林岛,全称基林·科科斯群岛。印度洋上这个海岛给我的第一印象是,岛上的老百姓生活非常安安,特别是孩子们非常快活。“浪花”号到达的那天,上百名儿童都奔跑到防波堤上,欢迎她的到来。 岛上的居民不论男女老少,都彬彬有礼,看到陌生人还有些害羞。不管是在路上相遇,还是看到有人从家门口走过,他们都要打招呼。一般     

浅析一种汽车远近光灯自动切换系统设计

随着汽车智能网联技术的发展,给人们的出行带来更多的便捷。本文结合根据目前传统车辆人工切换远近光灯带来的安全隐患,仿真设计一款基于Arduino UNO的多传感器集成的远近光灯自动切换系统,该装置利用传感器采集数据进行数据处理与自动控制,利用公有云和集成模块设计低代码T-BOX实现物联网远程控制,最终可实现本地远近光灯自动切换,物联网远程控制切换,提高行车安全。     

当代大学生价值观的变迁、特征与构建

价值观是人们对价值和价值关系的认识，是评价理性成果的集中表现。在形式上它属于人的主观意识，在内容上则是一定社会关系的客观反映，是主客观统一的结晶。由于人们在各个历史时期所处的社会地位不同．参加社会实践不同，于是形成了不同的价值观念。纵观历史，人类价值观变化的原因是多方面的，但最主要的、起决定作用的因素是社会的发展和社会关系的变化。     

航海探险家系列之二 挪威父子航海探险家

公元10世纪前后,从挪威的大陆和海域出发,北欧海盗的影子几乎笼罩着整个欧洲。不过,他们除了当海盗以外,也充当商人和移民的角色。他们驾驶当时北欧海盗所特有的、80英尺的狭长快速战船,像毒蛇似地游荡在英国、爱尔兰、法国的土地和海洋上,大肆进行掠夺。但与此同时,也有许多人后来在这些土地上居住下来,开垦土地,种植庄稼。闻名的波罗的海通往俄罗斯的内河,以及土耳其北部港口伊斯坦布尔的贸易通道,也是他们开辟出来的。在这些移民活动中,最为突出的是穿越波浪汹涌的北大西洋,远在哥伦布之前发现新大陆。 北欧海盗向外扩张的活动始于8世纪。开始是由于人口众多和饥荒,斯堪的纳维亚人在苏     

一艘袖珍战列舰的命运

海上称霸弱肉强食袖珍战列舰“格拉夫·施佩将军号”(以下简称“施佩号”)是当年震惊全世界的德国三艘袖珍战列舰中最新的一艘,1934年在威廉港下水。它是德意志的骄傲,漂亮的流线型船体,坚固的甲板上聚集着德国最优秀的水兵。慑于凡尔赛和约中关于限制军舰总吨位     

一种新的机车恒功控制方案

对某小型电传动内燃机车的水阻试验数据进行分析，得出牵引发动机的励磁电流与整流柜的输出电流的线性关系，从而提出一种简单而实用的恒功控制方案。