基于元胞自动机的自动驾驶技术对交通运行的影响研究

自动驾驶汽车是解决交通拥堵问题的一个新颖而有效的措施。为了研究自动驾驶车对交通系统的影响,文章建立了考虑了随机慢化现象的单车道元胞自动机模型和考虑了换道行为的多车道元胞自动机模型,逐步探求不同自动驾驶车比例对交通流三要素的影响规律。研究发现:当车辆密度适中时,自动驾驶车可以明显提高车流量和平均车速,且其比例越高,效果越明显;当车辆密度过大或过小时,自动驾驶车的效果不明显。文章的研究成果可作为进一步研究自动驾驶车对交通流影响的依据。     

城轨车辆踏面制动单元内部摩擦力对制动系统性能的影响

为提高城轨车辆制动系统整体性能,采用理论分析和地面试验的方法,验证了在制动施加和缓解过程中,城轨车辆踏面制动单元由于内部摩擦力的影响,在相同的制动缸压力下,其实际输出的闸瓦压力并不相同;进一步分析了这种特性对常用制动性能、闸瓦磨耗等制动系统整体性能的影响,并提出了对应的解决措施,为今后城轨车辆制动系统的方案设计提供了参考。     

异形钢桥塔高程精密测量技术

针对传统桥塔高程测量方法受场地、环境等因素影响较大无法满足异形桥塔高程测量要求的问题,本文结合永定河特大桥桥塔高程测量的实际需求,提出了一种基于正负压力变送器测量桥塔倾斜端口高差的方法,并介绍其计算分析方法.全站仪地面竖向高程传递+端口正负压力变送器测量倾斜端口高程的测量方法克服了传统方法中要求测试端口基本平直的限制;温度引起的液态水密度变化会对压力变送器测量高差的精度产生较大影响;通过测量已知基准点高差反算液体密度取值可减小温度影响产生的误差;该测量方法能够满足高度大于100 m的异形桥塔高程精确、快速测量的要求.     

山东省新能源汽车项目风险评价

根据山东省新能源现状,分析实施新能源汽车项目的风险并建立风险评价指标体系,运用未确知测度模型评价山东新能源汽车项目风险,得到综合评价值。结果表明该项目风险处于较高水平。最后提出了山东省发展新能源汽车的政策建议。     

一级公路接入口设置问题研究

针对目前中国一级公路接入口设置不合理、实际间距无法满足要求的现状,在分析一级公路接入需求的基础上,分别从需求管理(规划和选线方面)和系统管理(定线和接入设计方面)两个角度提出了完善一级公路接入口设置的措施.     

山路有我没问题

美丽的巧合其实此次采访小吴先生纯粹是个美丽的巧合。原本我们是跟汉兰达车主老吴先生（即小吴先生父亲）约好做采访的，结果老吴先生临时有要紧事，但又不忍心让我们周末跑到深圳扑个空，结果让儿子开着新买的圣达菲前来接受我们的采访。倘若不是这样的巧合，我想一时半会还真不会想到要采访华泰圣达菲的车主。所以对于老吴先生这样的处理方式我们是相当满意的，不仅仅没有让我们白跑一趟，甚至可以说有意外收获。     

车路协同下避让紧急车辆协同换道策略

为加快紧急车辆抵达事故现场的速度，同时减少紧急车辆优先权对其他车辆的影响，运用车路协同系统，提出避让紧急车辆协同换道策略，通过调整紧急车辆下游车辆位置，实现紧急车辆高效通过路段。以紧急车辆前车（DV）及其相邻目标车道车辆为控制对象，根据相邻车道车辆间距与车车通信范围，搜索DV可换道空间间隙集。以交通流整体恢复稳定时间最小为目标，确定DV换道轨迹和相邻车道协作车辆的速度变化，引导车辆完成协同合流，既能保障车辆安全换道，还能降低换道造成的速度振荡传递。同时，为快速恢复DV换道造成的目标车道车辆速度波动，对上游车辆（UV）采取先进先出规则的换道控制策略。所提协同避让紧急车辆的策略考虑了车辆协同换道对交通流的整体影响，并在原有换道策略的基础上提出了减少速度波动传递的控制方法。案例分析结果表明:采用上下游协同换道策略最短换道时间为6s，此时紧急车辆距前车78.66 m时发送避让信号。同时研究发现，恢复交通流速度稳定所需的时间为29 s，比未采用上下游协同换道策略降低了34%。      

新型缆索吊塔架结构选型与受力性能研究

针对传统主扣分离式塔架存在施工成本高,施工周期长等缺点,提出"主扣合一"的独立式钢管塔架结构。通过对该独立式钢管塔架结构杆件进行设计研究,并结合桥梁实例进行可行性论证。通过理论和实际验证,钢管塔架结构受力满足规范要求,同时,塔架的选型设计优化施工过程,缩短施工工期和成本。研究成果可为该类塔架推广应用提供参考。     

舒适周末温泉之旅自驾灵石王家大院

王家大院古香古色别有一番风味 在浩如烟海的中国传统民居建筑中,灵石王家大院被人们称誉为“天上取样人间造,雕艺精湛世上绝”,以其规模宏大,气势壮观,装饰精微,构思巧妙,散发出华夏民族传统文化的精神、气质、神韵,这里将是我们的目的地. 此行是东风悦达起亚的车队自驾游.早上,按领队约定的时间,我们到达了指定的4S店集合,看到清一色的东风悦达起亚车不禁让我们找到了归属感,还有一些些小兴奋.领队很热心,全副武装早已准备到位,给每一辆到来的汽车发车标,车号,车贴,还有对讲机.等所有车辆都到位,领队宣讲完注意事项和路线后,我们一行10多辆车就浩浩荡荡出发了.我们的行程是上午参观灵石王家大院,下午泡温泉.     

基于车辆特征识别和征信的高速公路不停车手机支付系统研究

基于高速公路不停车收费与手机支付结合的迫切需要,文中提出了基于车辆特征识别和征信的高速公路不停车手机支付系统模型和架构,比较该技术与现有ETC和未来电子车牌不停车收费的区别和联系,结合国家对高速公路通行费"营改增"发票系统改造的要求,分析了该技术推广将迎来重要机遇。