国内旅游公路研究进展与展望

通过系统整理归纳国内旅游公路研究相关的文献,发现国内旅游公路研究主要集中在以下几个方面:旅游公路的基础理论研究、旅游公路的规划理论研究、旅游公路的设计理论研究、旅游公路的景观构建理论研究、旅游公路对野生动物的影响研究和旅游公路对生态环境的影响研究。国内旅游公路研究存在的主要问题是:基础理论研究还比较薄弱,应用研究缺乏深度。从研究趋势看,旅游公路的基础理论研究将不断深入,定量方法将被广泛应用,不同旅游交通方式的竞合研究将有新突破。     

国庆彩车"江淮和畅"改装全过程揭秘

2009年10月1日,在威武雄壮的阅兵式后,60辆绚丽多姿、载歌载舞的彩车组成的36个游行方阵和6个行进式文艺表演队伍依次通过天安门,接受党和国家领导人的检阅.游行结束后,这些停放在天安门广场的彩车前,更是观者如潮,人头攒动.     

80t起重船奥美伽驱动装置及故障修复

本文简述了引进起重船奥美伽驱动装置的结构及工作特性，通过对三航浚4号船奥美伽驱动装置的故障分析，结合作者实验工作经验，顺利地排除故障。     

高速公路低液限粉土路基施工技术研究

低液限粉土击实过程中细颗粒之间的空隙并不能被更小的土颗粒所填充,无法形成太密实的填充和嵌挤结构,其路用性能较差,可通过换填、改良或者改变施工工艺处理后才能使用。但通过换填、改良的方式处理造价太高,也不利于环境保护。文章以华宁试验段为例,通过改变粉土路基碾压施工工艺,提高粉土路基的压实度,达到规范要求。低液限粉土路基现场碾压试验结果表明:松铺厚度越大,最终压实度越差,当松铺厚度在30cm左右时,最终压实效果最佳,松铺厚度为30cm时,采用碾压机械先强振、再弱振,压实遍数4～5遍能有效地提高低液限粉土路基的压实度;碾压沉降与压实度有很好的对应关系,单次碾压沉降越大,压实度增加幅度越大     

大跨度斜拉桥钢锚箱局部应力分析

为了检验索梁锚固区域目前构想的牢靠性能,给未来的构想奠定基础,了解并熟知索梁锚固区的受力分散法则和传力理论非常有意义.文中阐述了索塔锚固区的传力原理,并结合某工程实例,对大跨度斜拉桥钢锚箱局部进行了应力分析.     

浅谈贵州省高速公路ETC规划及建设

为进一步利用信息技术提升高速公路通行效率和服务水平,促进节能减排,国家相关部委要求各省开展高速公路联网电子不停车收费(简称ETC)的推广应用工作。从贵州省情出发,全面介绍了高速公路建设、ETC需求、ETC规划及建设等方面的情况。     

一种确定既有斜拉桥内力初始状态的方法研究

对运营多年的斜拉桥进行索力调整,也就是内力优化调整,与优化一个处于设计阶段或正在施工过程中的斜拉桥内力优化不同,主要体现在前者施工工序的不确定和材料结构参数的退化。把施工工序的不确定和结构参数的变化以及外荷载的改变引起的相应桥梁结构的位移归于索力的变化,基于静力测试数据的基础上,验证了索力的变化和位移的变化之间存在着对应关系,提出了依据"索力-位移"对应关系的参数识别方法以确定既有斜拉桥的内力初始状态。该法应用于运营多年的G325九江大桥斜拉桥调索换索加固工程中,确定了桥梁的内力初始状态,指导了该桥调索加固工程,检验了实测参数误差对参数识别结果的影响程度。     

陕汽推出天行健车联网服务系统

＂十二五＂期间,工信部将从产业规划、技术标准等多方面着手,加大对车载信息服务的支持力度,以推进汽车物联网产业的全面铺开。而作为物联网重要的分支,车联网所催生的智能化、信息化服务时代正迅速到来,致使越来越受到车企对车联网技术厚爱有加。     

长途驾车需要营养“加油站

应对视疲劳。驾车时眼睛持续盯着前方,精神高度紧张,尤其是行驶在高速公路上更容易消耗视力。长时间开车者的饮食中需要补充丰富的维生素A,可以服用成品的维生素A胶丸,也可以进食肝泥、肝酱、胡萝卜等富含维生素A的食物,以补充长时间用眼的消耗。缓解躯体疲劳。驾驶员身体长时间处于相同的位置无法自由变换,体力消耗极大。此时除了需要轮换休