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81.
红外隐身技术是现代舰船隐身技术的主要研究重点之一,而舰船的主要红外特征则来自于其主机的排气口。通过对某型高速艇的水上和水下两种排气方式的红外(IR)特征进行对比,发现了水下排气的优点以及其潜在价值。 相似文献
82.
通过对路桥相接处不均匀沉降的危害性、引起跳车主要原理的分析 ,提出设计及施工相应的预防与治理措施 相似文献
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钢桁梁受损节点加固后力学性能分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以某钢桁梁桥为工程背景,详细介绍了受损节点加固后力学性能分析的方法和结果。首先按照规范验算撕破强度,然后根据实桥荷载试验结果,建立并修正ANSYS三维实体有限元分析模型。对在各种机车类型,尤其是D型机车作用下的节点板受力状况进行了详细分析,根据各种工况下的分析结果,制定该桥当前通行条件。 相似文献
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86.
87.
88.
船体板架在水下接触爆炸作用下的破口试验 总被引:19,自引:0,他引:19
针对船体中常见的加筋板结构,在矩形方板上运用了3种不同尺寸的T型材,采用“井”字形和“++”字形两种加筋形式设计了4个板架模型,将模型四边刚性固定,在板中央放置炸药,分别对其进行了水下接触爆炸试验。爆炸作用下板架模型均以花瓣形破裂,产生大面积的破口,不同形式和尺寸的加强筋对板架的破坏程度具有不同的影响。通过对破口尺寸和形状的观测,分析了加强筋对破口长度的影响,提出了板架结构加强筋相对刚度Cj的概念,描绘了不同尺寸加强筋在不同炸药量下对板架结构破口范围的影响。同时,对现有的水下接触爆炸作用下的破口长度估算公式进行了修正,给出了考虑加强筋影响的破口计算公式;经过比较,该公式比现有的破口估算公式与试验结果更加吻合。 相似文献
89.
减振柱(又称柄管或内管),是摩托车前减震器 关键件之一。除了力学性能和形位尺寸外,其表面 质量对减震器使用寿命及内摩擦力有直接影响。随 着摩托车整车质量的提高,对减震器性能的要求也 越来越高,尤其在为欧洲厂家供货后认识到,国外 减振柱表面要求多为Ra 0.10,并通过控制圆度、圆 相似文献
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