自控阀室绝缘接头失效检测方法分析

文中结合实际案例,介绍了uDL2电位法、地电位法、绝缘接头测试仪法、PCM漏电率法和电流环法在绝缘接头绝缘性能评价中的应用。结果表明:综合应用5种测试方法,可实现对绝缘接头绝缘性能的定量评价。电流环测试法可直观检测出绝缘接头两侧的管中电流大小及方向,测试结果可靠性最高。     

分层结构材料顺序对水中冲击波的影响研究

采用分层结构设计是有效提升现代舰船的抗爆炸冲击能力的一种方式。通过建立水下航行器的分层结构模型,采用高压下冲击波在分层介质中的传播理论模型,分析分层结构不同材料的合理排列顺序,并进行验证性的试验研究。研究表明,在为舰船或者水下航行器等装备设计分层结构时,在不影响整体布局的情况下,需重点考虑到材料的排列顺序。     

基于CATIA对海底门的参数化设计

本文以海底门为对象，针对其三维模型应用场景单一，调整繁琐等问题，基于CATIA知识工程，对海底门相关结构进行参数化设计，获得了能够适用于海底门各种舱体，并可以提供给用户自定义选择的海底门工程模板。该工程模板可以根据用户提供的海水门舱体，自动把海水短管、法兰基座、肘板、格栅、防海生物装置以及吹洗管一同复现在输入的舱体上。用户可以依据实际情况自由的修改海水流量、海水流速、法兰基座类型与公称压力、格栅类型与规格以及流通面积比等参数。除此之外，用户可以自定义海水门各个结构的安装位置，并可以对肘板进行旋转。     

69.8m三用工作船的噪声预报与控制

对69.8 m三用工作船的主要噪声源进行优化控制，基于统计能量法进行舱室噪声预报，根据预报结果对目标舱室采取针对性降噪措施。实船验证结果显示，该船满足HAB入级要求，取得ABS证书。该研究方法和结论对于现阶段国内船厂所面临的降噪难题有较大的应用参考价值。     

固定于倾翻回转轴上的锁紧机构的运动分析

车厢后板锁紧机构的设计是自卸汽车设计中主要解决的问题。本文对固定于倾翻回转轴上的锁紧机构进行了结构介绍和分析，通过对此种锁紧机构进行运动分析来设计合理的机构，从而保证了锁紧机构工作的顺序性和可靠性。     

民营科技企业融资困难的原因和对策探讨

从企业内部和外部两个方面分析了民营科技企业融资困难的原因，在此基础上提出解决融资问题的对策建议：（1）在思想认识上，应坚持“三要三不要”原则和制定“有所为，有所不为”的重点资助计划；（2）在融资体系的建设上，应从企业、政府和国际三个层次来建设“多层次、多渠道、全方位”的融资体系。     

SMA路面施工工艺与质量控制

简要介绍了SMA路面的特点，并以花清高速公路SMA为例，介绍了SMA路面的材料选择，设计，施工工艺及质量控制等，最后提出了应注意的问题。     

论风险承担与公司治理

公司治理的原则应该是风险承担和剩余控制权相对应，即企业中各利益相关者应该获得与他们承担的剩余风险相对应的剩余控制权，这样才能在企业中形成相互制约的机制，从而使企业总的效率最大化。本文从风险承担的角度分析了中国企业治理结构存在的问题，以及可能的解决办法。     

电动车不该是新能源发展的独木桥

不可否认,纯电动技术是汽车产业能源发展的一个方向,但是在人类寻找石油能源替代性燃料方面,纯电动力是否真的已经定格成新能源发展的唯一方向？     

单筒式减振器热学模型仿真分析

针对减振装置工作时温升对密封件及系统可靠性影响较大的问题,分析了油液通过阻尼阀生热的机理.根据牛顿冷却定律和热传导方程推导了各介质之间不同换热方式下的热量传递表达式,通过热力学第一定律创建了单筒式液压减振器的热学数学模型,仿真分析了相关参数对油液温升的影响规律.编程分析了筒式减振器缸体结构参数、外界激励以及空气流速对其油液温升的影响规律.