氟利昂在制冷技术中的应用问题

氟利昂(即氯氟烃)对同温层臭氧可能有影响,其应用问题近年来引起了广泛的注意。臭氧能吸收大部分对人类、生物和植物有害的射线(波长240～329 nm),因此它对保护地球上的生命起着极其重要的作用。某些氟利昂具有相应的热力学和热物理性质,具有高的热稳定性和防爆防火性,因此被世界各国广泛用作制冷剂、聚氨酯生产中的发泡剂(作为溶剂),以及喷雾剂等。     

新加坡港电子数据交换应用现状

电子数据交换(EDI)的定义是“利用结构化的机械处理形式，在不同业种或组织之间进行事务文件的交换”。人们每每单纯地把EDI看作是用电子方式交换文件，或是把人们所用的邮政、电话等传达方式改换为电子传达方式。其实不然，EDI实际上是把人工输入数据改变为电子输入数据的方法之一，     

携手共进迎接新世纪

随着现代社会的发展,汽车已成为人们日常生活必不可少的交通工具,汽车工业也咸为带动经济发展的一个重要行业,其发展水平也是衡量一国经济水平的重要指标之一。而汽车发动后,气缸内的废气将达到800℃-900℃的高温并形成0.1-0.2MPa的气压。在一个汽车保有量相当大的城市,如果所有这些废气均直接排入大气层,其产生的巨大噪音和严     

伤害的分析及反伤害的措施：我国汽车工业“复关”对策

目前,旷日持久的中国“复关”(加入世贸组织)谈判又进入新一轮的谈判,尽管结果还没有确定,但趋势是必然的。根据“入门费”,我们必须承诺对关税的削和非关税措施的减少。由于我国汽车工业竞争实力与国外相比差距很大,“复关”(加入世贸组织)后,企业直接面临国际国内两个市场竞争,这就不可避免的将遭受严重伤害或严重伤害的威胁。因此,我们要     

燃气吸收式冷温水机的发展

1.序言日本的吸收式制冷机是从利用水-溴化锂工质对发展而成的.特别是吸收式冷温水机开发以来,在提高效率、减小尺寸、减轻重量、提高可靠性和方便性方面进行了研究,达到了广泛的普及.现在从个别建筑物到区域的供冷     

洞桩法暗挖地铁车站关键节点防水施工技术

针对洞桩法暗挖地铁车站,进行关键节点防水施工技术论述。洞桩法暗挖地铁车站中导洞宽度宜为5～6 m,以适应防水层与结构施工工艺要求;顶纵梁与拱圈施工缝宜采用齿形施工缝;顶纵梁防水板铺设要与拱圈施工段划分相协调,同时防水板甩头应用多重措施予以保护;逆筑法侧墙施工缝做成45°斜坡便于墙体接缝处混凝土浇注密实;拱圈顶部混凝土采用安装排气管等措施进行浇注,达到强度后再用水泥浆回填注浆;明挖、暗挖结合部位防水层根据不同防水材料特性进行过渡。     

钢轨波磨研究综述（英）

在日本,以前出现的钢轨波磨并不严重,但近年来则变得日益广泛。自19世纪末以来,全世界出现了众多预防波磨的报告,但是有关理论没有完整地解释波磨的形成机理,目前也尚无圆满的对策解决波磨问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因,波磨的形成趋势也更加明显,因此有关波磨的研究变得愈加重要。在这种情形下,笔者对过去有关波磨的研究,以及当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述,尤其着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本的研究进行了评述。     

崖门大桥混凝土外观质量控制

崖门大桥是一座主跨338 m的双塔单索面混凝土斜拉桥.从施工模板、混凝土施工、接缝处理及其它有关技术管理措施等方面介绍了崖门大桥施工过程中对保证混凝土外观质量所采取的控制措施.