全文获取类型
收费全文 | 104篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 38篇 |
综合类 | 24篇 |
水路运输 | 13篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 11篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 4篇 |
2008年 | 5篇 |
2007年 | 7篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 5篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 4篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有108条查询结果,搜索用时 515 毫秒
62.
63.
为改善城市地铁企业长期运营亏损现状,基于演化博弈理论,构建以政府部门、城市地铁企业及乘客为主体的三方演化博弈模型,研究地铁企业盈利模式构建过程中参与主体的策略选择及其博弈均衡,并对模型求解所得演化均衡策略进行数值仿真分析.结果表明:政府干预企业运营的处罚和补贴对政府策略演化有正向影响,政府补贴产生的影响更大;城市地铁企业受企业收益与损失的双重影响,但企业收益的影响会更显著;乘客选择认真监督的概率与其收到的反馈奖励和检举奖励呈正相关关系,且更加关注检举奖励.在此基础上,提出相应对策建议,对提高地铁企业自主发展能力有一定参考价值. 相似文献
64.
随着互联网技术的快速发展,IP地址二义性所带来的弊端越来越明显,严重影响了互联网的可扩展性、移动性及安全性.Click是一种灵活的开发模块化路由器的软件平台,其提供了大量的包处理模块,可根据需要实现多种应用.本文在新网络理论体系的基础上,利用Click路由软件在接入交换路由器上实现了3种网络中身份与位置分离映射的功能,并分析了分离映射模块对接入交换路由器转发时延的影响.实验结果验证了该方法的正确性及可行性,从而为地址分离映射的具体实现提供了一种新的方法. 相似文献
65.
运用STATA软件对2010年CGSS数据进行多元线性回归分析,用以探讨城乡居民的家庭消费支出对个体阶层认同的影响。研究发现家庭消费支出中的服装支出、交通通讯支出、耐用品支出、非个人自付医疗支出、文化娱乐支出及人情送礼支出对城乡居民的阶层认同具有积极影响,这也反映了消费在阶层认同中的重要作用。研究还发现:不同于已有研究,个体的阶层认同的他者取向并没有完全消失。 相似文献
66.
双燃料燃气轮机喷嘴结构及性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对工业燃机对燃料适用性的要求,为实现机组在工作状态下燃料的无扰动切换技术,在某母型机燃油喷嘴的基础上,设计一款可以兼烧天然气和轻柴油的双燃料喷嘴。为考察喷嘴结构对燃烧性能的影响,采用Fluent软件计算天然气斜气孔的旋向、径向角度、旋流角度、气孔直径等参数对燃烧场的影响,并与原型机燃油流场进行对比分析。研究结果表明,当斜气孔与空气旋流器同向、旋流角度为40°、径向角度为30°、孔径为1.0 mm时,燃烧室出口温度场特性良好,出口温度最大不均匀度为22%,径向不均匀度为5.6%,周向不均匀度为1.0%,总压损失为3.6%,燃烧效率为98.6%。天然气燃烧场特性与轻柴油燃烧场基本一致,说明该型双燃料喷嘴能满足不同燃料燃烧的性能要求。 相似文献
67.
2.5XT长×宽×高 4560×1780×1675mm发动机水平对置发动机.4缸,涡轮增压最大扭矩 306N·m/2800rpm \轴距2615mm变速箱 4速手动变速箱\最大功率167kW/5200rpm悬架麦弗逊独立/多连杆独立带横向稳定杆制动器通风碟式/碟式\最小离地间隙225mmUSD 25285(约合人民币23.5万元) 相似文献
68.
针对国土资源部发布的《农用地估价规程》中的评分估价法的概念、步骤,就其实现方法进行了一系列的改进研究,提出采用回归分析法确定影响因素因子体系及其权重,并建立分值与价格之间的回归数学模型,同时采用模糊综合评判方法计算待估宗地的综合作用分值,最终得到其评估价格. 相似文献
69.
BAIRD ICP2070型等离子体发射光谱仪(以下简称ICP光谱仪)自1992年11月安装调试并投入使用至今,已检验样品达几十个品种,上百个项目.在多年的使用和维护保养中,对该光谱仪常见故障的判断和处理积累了一些经验,下面作一介绍. 相似文献
70.
车厢内与外界环境之间的热传递有三种方式:导热、对流和辐射。这些热传递都是非稳定的。另外,车身厢体在热工方面是一相当复杂的空间系统,它由金属骨架、金属外蒙皮、金属内蒙皮、各种隔热层、木质或塑料地板等构成。车顶、地板、门窗等结构也互有差异,并且车厢体多层平面壁和曲面壁包含有大量几何形状复杂的金属元件。综上这些复杂的情况,使之无法进行精确的热工计算。因此目前都是采用热稳定工况下的近似计算或用实验的方法来 相似文献