高速履带车辆平顺性仿真分析

高速履带车辆具有良好的通过性,车辆在起伏路面或者坏路面上行驶时,平顺性会急剧下降,影响行进间射击命中率和乘员舒适性。油气悬挂与传统的扭杆弹簧悬挂相比,具有良好的非线性特性,可以改善车辆平顺性。基于拉格朗日动力学建立了高速履带车辆动力学模型,并且在多体动力学软件Recur Dyn中建立了整车模型,对高速履带车辆油气悬挂平顺性进行了仿真分析。     

GX交通集团公司全面预算管理探讨

全面预算管理是企业精细化管理的重要内容,为公司投资经营提供有效的决策依据。文章阐述了交通行业代表性案例公司GX交通集团的全面预算管理概况,分析了其预算管理工作中存在的问题,并提出了针对性的应对措施,建立了全面预算管理信息系统,以期为其他交通企业预算管理工作提供经验借鉴。     

浅水中会遇船舶水动力相互作用数值研究

浅水中邻近两船作相对运动产生的非定常水动力相互作用对于船舶的操纵性有重要影响.文章采用动网格技术,通过求解非定常RANS方程,选取RNG k-ε湍流模型,对两船在浅水中会遇的三维非定常粘性流场进行了数值模拟,计算了其水动力相互作用;通过将计算结果与试验数据进行对比,验证了文中方法的有效性.在此基础上,分析了船舶在整个会遇过程中的受力特性,指出了会遇过程中船舶容易失控和发生碰撞的阶段,并通过分别对不同的船间横向间距、水深、船速和船长情况下的船-船水动力相互作用进行计算和结果分析,得出了以上四种因素对船间水动力相互作用的影响规律.     

基于外周生理信号的疲劳驾驶监测研究

疲劳驾驶是交通事故的主要原因之一。监测驾驶者的精神状态,在疲劳时及时发出警报是降低交通事故的有效手段之一。通过对驾驶员在行车过程中一些外周生理指标(血容、肌电、皮电、呼吸、皮温等)的变化进行监测,在信号预处理和特征提取后,实验选取典型清醒疲劳样本,结合支持向量机研究多特征组合下的清醒疲劳状态区分效果并对区分方法进行评价,并进一步以典型样本作为训练集,对整个连续驾驶过程的状态进行判断。结果表明,使用支持向量机对外周生理信号典型样本的分类取得了较高正确率,也能较准确地对整个连续驾驶过程的状态进行判断。     

微波能量法和“RTFOT＋PAV”法模拟沥青老化的对比研究

文章着重介绍了用微波能量法来模拟沥青胶结料老化的方法和步骤;通过分析6个对比试验的结果,对微波能量法和"RTFOT PAV"两种常用的沥青胶结料老化方式的可交换性进行探讨,并得出了一些有益的结论.     

Superpave在通鲁一级公路上的应用

结合内蒙古自治区通辽—鲁北一级公路的实际情况,介绍运用新的热拌沥青混合料设计方法—Superpave和柔性路面在行车荷载作用下的机械模拟设备—旋转压实仪(SGC),设计Superpave-19沥青混合料下面层以及用马歇尔方法对混合料进行施工控制的过程,探讨其可行性和可操作性。     

双燃料燃气轮机喷嘴结构及性能研究

针对工业燃机对燃料适用性的要求,为实现机组在工作状态下燃料的无扰动切换技术,在某母型机燃油喷嘴的基础上,设计一款可以兼烧天然气和轻柴油的双燃料喷嘴。为考察喷嘴结构对燃烧性能的影响,采用Fluent软件计算天然气斜气孔的旋向、径向角度、旋流角度、气孔直径等参数对燃烧场的影响,并与原型机燃油流场进行对比分析。研究结果表明,当斜气孔与空气旋流器同向、旋流角度为40°、径向角度为30°、孔径为1.0 mm时,燃烧室出口温度场特性良好,出口温度最大不均匀度为22%,径向不均匀度为5.6%,周向不均匀度为1.0%,总压损失为3.6%,燃烧效率为98.6%。天然气燃烧场特性与轻柴油燃烧场基本一致,说明该型双燃料喷嘴能满足不同燃料燃烧的性能要求。     

一种可降低汽车白车身装配偏差的改进DBSCAN算法

为了提高白车身装配质量，结合白车身特征点分布不均匀的特性、特征点的非空间属性，以及基于构建的有权无向网络图，提出了一种参数自适应的DBSCAN算法，对连续离线白车身进行区域装配偏差识别，实现偏差区域诊断和自动报警。试验表明，本研究方法能有效监控误差源，及时解决各种问题引起的偏差，提高整车制造质量。