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船用柴油发电机组是船舶电力系统的重要组成设备。通过可靠性试验可以激发柴油发电机组的潜在设计、工艺缺陷并进行改进,促进柴油发电机组可靠性水平的提高。文章结合某型船用柴油发电机组的试验情况,基于数理统计的方法,收集可靠性信息,对关键零部件和整机可靠性水平进行评估。柴油发电机组在改进设计后,可靠性指标MTBF(Mean Time Between Failure)由337 h提升至1011 h。 相似文献
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针对目前岩石在水力耦合作用下交叉裂纹扩展机理认识不足的问题,采用颗粒流软件(PFC2D)的平直节理接触模型和流域法,模拟计算含交叉裂纹的类岩石三轴压缩水力致裂过程,分析双向水平主应力差和主、次裂纹倾角对水力裂纹起裂、扩展及贯通的影响规律,并揭示其细观断裂机理。研究结果表明:数值模拟与试验结果吻合较好。当有或无水平主应力差时,水力裂纹沿着或偏离水平最大主应力方向扩展,与交叉裂纹贯通或不贯通,细观机理均为拉伸断裂。增加水平主应力差可明显降低临界水压力,易形成网状裂纹,有利于提高资源开采效率。 相似文献
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为了满足杭州湾跨海大桥梁上运梁需要,中铁二局与意大利DEAL公司联合研发了TE1600轮胎式运梁车。它的主要工作任务是把1430t/50m整孔预制箱梁沿双幅桥面从桥头提升站运送到前方架桥机处,并配合架桥机完成箱梁的架设作业。另外,运梁车还能在本段箱梁全部架设完毕后,驮运架桥机返回提梁站处解体和转场。 相似文献
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为探讨24 h 胃内pH的节律变化,对42 例受试者(正常组10 例、功能性消化不良组25 例、其它组7 例)用便携式pH 记录仪作24 h 胃内pH监测,所有受试者空腹胃液pH≤2。结果显示24 h 胃内pH值随进餐后上升> 4,持续2~3h;夜间可出现与进餐无关的无酸波(pH> 4),出现率为79% (33/42),以后半夜多见。功能性消化不良组无酸波持续时间较正常组明显长,可能与病理性十二指肠胃反流有关 相似文献
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[目的]为研究典型舱内爆炸载荷对加筋板的毁伤特性,将舱内爆炸载荷分为初始爆炸冲击波载荷和准静态气压载荷,利用有限元分析软件LS-DYNA开展爆炸载荷下固支单向加筋板毁伤特性的数值模拟。[方法]主要模拟载荷冲量相等和载荷峰值相等时固支单向加筋板的变形特性,以及加筋板分别在初始爆炸冲击波载荷、准静态气压载荷及2种载荷联合作用下的毁伤特性,并分析上述载荷作用下加筋板的变形特点。[结果]结果表明:当作用在加筋板上的冲量相等、载荷作用时间小于0.05倍垂向一阶自振周期时,加筋板的最终挠度值处于最大值附近;当载荷峰值相同时,存在饱和冲量值,达到饱和冲量值以后,载荷作用时间不再影响加筋板的最终变形。[结论]在舱内爆炸载荷作用下,加筋板的最终变形不是2种载荷作用下的简单叠加,2种载荷的联合作用会增强毁伤效果。 相似文献