谈对监理工作中组织协调的理解

通过工作实践 ,总结了一些在监理工作中组织协调的目的和方法     

SFRC路面的优越性及其应用前景

介绍了钢纤维混凝土的优越性及其在路面工程及桥面铺装的应用     

公路建设中水土保持方案的规划设计

山区性溪河在洪水时往往挟带大量的砂砾进入中下游河道，淤积抬高河床，减小有效行洪断面，加大两岸的防洪压力。这种影响行洪的砂砾却是填筑公路路基的好材料，而且具有储量大、开采便利、天然级配好、可简化施工工艺等特点．在同样的运距下，其成本明显低于自采和外购石料。需特别注意的是应对取料场位置作具体规划，防止局部深挖，或因取砂料而恶化溪河水流流态。     

流行性出血热的实验室感染

<正> 流行性出血热(以下简称出血热)可引起实验室感染。1960年苏联首次发生113例实验室感染出血热爆发,以后在南朝鲜、芬兰及国内均有一些报导。以上均为进行出血热研究的实验室工作人员,由于接触疫鼠—黑线姬鼠、棕背(鼠平)或红背(鼠平)而发生。此类事例已为从事出血热研究人员所熟知,但对其传播机理尚不甚明了,有待进一步研究。另一类实验室感染为普通实验室由于接触实验动物大白鼠而发病。1975年和1978年在日本仙台首次发病,病人     

浅谈公路施工的成本核算与分析

介绍说明了成本核算与成本分析的概念及方法 ,阐述了成本分析的深刻意义     

基于深度学习的公交到站时间预测研究

大数据背景下传统的公交到站时间预测方法在预测精度和训练速度方面已经不能满足人们的期望.文章以衡水市公交运行实际数据为例,运用深度学习中的长短时记忆网络(LSTM)和人工神经网络(ANN)混合模型,综合考虑运行时段、天气状况、道路基础设施、是否交叉路口、是否高峰路段等因素,对公交车的到站时间进行预测研究,结果显示混合模型...     

沼泽、泉眼密布地段盖板涵施工技术措施

针对沼泽、泉眼密布地区,盖板涵的施工提出一套技术措施,并对地上与地下水的排放,基础与墙身的施工进行了具体阐述。     

基于仿真方法的某型鱼雷保障性参数研究

文章在鱼雷保障方案设计论证阶段,针对典型任务剖面RMS参数特点,应用面向对象方法,从保障对象建模和系统建模两个方面对鱼雷保障性参数仿真模型进行了研究;结合离散事件仿真理论,根据系统初步设计阶段的保障性指标,仿真输出了鱼雷系统保障性参数,进而对系统保障性方案进行了总体评价,得出了较优可行解,该结果为该鱼雷开展保障性设计,实现保障性目标要求提供了参考或借鉴。     

高海拔寒区特长公路隧道供氧关键技术研究

为了解决高海拔寒区特长公路隧道施工中遇到的严重缺氧难题,通过对现场施工人员的在高海拔缺氧环境下的生理和心理反应的研究,建立了高海拔缺氧环境下的轮班制度和作息制度;结合白茫雪山1#隧道施工,通过对3种常用供氧方式的分析研究,确定了隧道掌子面弥散供氧结合输氧管道预留可控吸氧装置与氧吧房屋相结合的综合供氧方法,确保了施工人员的工作效率和劳动健康;借鉴青藏高原“风火山隧道增氧工程”,计算出本隧道工程所需的供氧量,以此选择合理的供氧设备用于高原供氧。     

日本公路管理的基本模式

日本是当今世界拥有最先进综合交通系统的国家之一，该国的道路网已超过了100万公里。 到2002年末，日本高等级公路达到8626km，高速公路达到7278km，一般公路120万公里左右，包括一般国道约5.4万公里、都道府县道约13万公里、市町村道约97万公里。公路及高速公路管理的法规十分健全，主要包括《道路法》，