三缸发动机分解摩擦功试验研究

论文主要研究三缸发动机分解摩擦功试验的测量方法,对三缸发动机分解摩擦功的测量流程以及测量结果的有效性进行分析对比,以此来达到分解摩擦功试验的试验目的,为三缸发动机的降摩擦节油设计提供有效方向;此次试验研究主要从电力测功机测量精度标定、零部件摩擦损失功测量方式及注意事项等方面进行研究分析并给出试验结果。     

车辆轮轴超声波探伤有关问题的探讨

通过对车辆轮轴超声渡现行探伤工艺的分析,指出了其存在的问题,并提出了改进建议。     

车路协同下避让紧急车辆协同换道策略

为加快紧急车辆抵达事故现场的速度，同时减少紧急车辆优先权对其他车辆的影响，运用车路协同系统，提出避让紧急车辆协同换道策略，通过调整紧急车辆下游车辆位置，实现紧急车辆高效通过路段。以紧急车辆前车（DV）及其相邻目标车道车辆为控制对象，根据相邻车道车辆间距与车车通信范围，搜索DV可换道空间间隙集。以交通流整体恢复稳定时间最小为目标，确定DV换道轨迹和相邻车道协作车辆的速度变化，引导车辆完成协同合流，既能保障车辆安全换道，还能降低换道造成的速度振荡传递。同时，为快速恢复DV换道造成的目标车道车辆速度波动，对上游车辆（UV）采取先进先出规则的换道控制策略。所提协同避让紧急车辆的策略考虑了车辆协同换道对交通流的整体影响，并在原有换道策略的基础上提出了减少速度波动传递的控制方法。案例分析结果表明:采用上下游协同换道策略最短换道时间为6s，此时紧急车辆距前车78.66 m时发送避让信号。同时研究发现，恢复交通流速度稳定所需的时间为29 s，比未采用上下游协同换道策略降低了34%。      

海事部门电子政务系统政务流程的优化

为解决海事部门拓展电子政务系统流程情境下政务流程现存的无序化、碎片化问题，积极推动“互联网+政务服务”实践，对政务流程进行优化研究，结合协同治理理论，基于辽宁省海事局线上会议的记录和系统调查结果所获取的资料及数据，采用扎根理论的方法对数据进行分析，指出海事部门电子政务系统政务流程存在认识、设计、数据、配套等4个方面存在的问题，分析海事部门电子政务系统政务流程割裂和不协调等原因，并从流程重构、平台建立、系统设计、人员配套等4个方面提出对策建议。     

企业危机管理中的有效沟通能力研究

随着我国经济的高质量发展，我国在全球经济中的地位越来越高，企业有了更广阔的发展空间，但企业在遇到发展机会的同时，也面临着较多的经营危机。尤其是社会已全面进入新媒体时代，信息传播速度加快，且信息覆盖面广，涉及领域多，将企业与企业、企业与个人关联在一起，这使企业危机管理中的有效沟通变得极为重要。基于此，文章分析了企业危机管理中的有效沟通的必要性，指出了当前企业危机管理工作中沟通存在的问题，并提出了提高企业危机管理沟通能力的策略，以供参考。     

狭缝结构对舰船红外抑制器壁面温度影响的数值模拟

舰船红外抑制器的混合管多采用扩压环的结构形式,利用引射原理卷吸环境中的冷空气降低主流排气温度,同时在壁面形成冷却气膜,降低壁面温度,从而抑制红外辐射。文章利用数值模拟的方法模拟了扩压环处不同狭缝结构对壁面温度的影响,得到了壁面温度的变化曲线,确定了冷却气膜的范围,为扩压环的设计提供了一些参考。     

水下辐射噪声场测试装置支撑结构设计及仿真分析

潜艇是一种战略威慑力的军事装备,要求其能够在水下安静活动。需要一种对潜艇噪声场测定的装置以测定潜艇噪声,然后根据测得的噪声分布情况对潜艇进行针对性的减振降噪。文章设计了一种该噪声场测试装置的支撑机构,该支撑装置具有运动灵活、装卸方便等特点,通过ANSYS进行力学仿真分析,验证该支撑机构能达到实验设计要求。     

浅谈标准作业在企业中的应用和推行

以某企业加工人的作业为研究对象,旨在规范同一岗位中不同加工人的操作动作,进而使任何员工按照作业指导书操作都会产生同样的高质量和高效率。     

现代有轨电车路口优先控制系统方案研究

在阐述现代有轨电车路口优先控制研究现状的基础上，分析系统方案存在控制策略固化简单、控制模式单一和优化效果局限性大等问题，提出现代有轨电车路口优先控制系统方案，将有轨电车运营调度指挥与社会交通信号控制相结合，通过列车运行计划协同编制、路口优先协同控制策略优化、社会交通信号协调控制实现一体化的协同控制。     

基于物元分析法的高速公路沥青路面结构方案优化研究

分析高速公路沥青路面结构方案选取的影响因素,从经济合理性、实用可靠性、环保协调性及施工便捷性等四方面构建高速公路沥青路面结构方案评价指标体系,利用物元分析法构建高速公路沥青路面结构方案优化模型,并应用实例验证模型的科学性与可行性。