卡车节油装置大家谈

随着油价的步步飚升,怎样降低油耗已成为许多运输户特别是一些大的物流公司所关心与研究的大事.笔者在多年驾车经验中,摸索出了一些节油经验,下面就总结出来,供广大司机朋友体验一下实际效果.     

铁路贯通线融冰特性试验研究

研究目的:铁路10 kV贯通线因采用架空线与电缆混接方式,且其导线截面远小于电力系统110 kV及以上输电线路,因此,必须对其融冰特性试验研究,为10 kV贯通线融冰方案的实施提供基础数据。研究结论:本文在实验室模拟的现场环境中,选取了LGJ-35、LGJ-50和LGJ-70三种规格的钢芯铝绞线和相同截面积的10 kV交联电缆,进行了贯通线融冰试验研究,分析了融冰电流对贯通线电缆的承受能力、融冰时间和脱冰方式的影响,得出了如下结论:10 kV贯通线的最佳融冰电流范围为:LGJ-35,175～195 A;LGJ-50,210 A～240 A;LGJ-70,265～305 A。最佳融冰时间为1～2 h。     

可否焕发第二春？——东风雪铁龙新爱丽舍手动豪华型

说到“老三样”,不能不提到爱丽舍,从2002年6月上市,爱丽舍到现在已经是长述六年之久的“老江湖”了,销量不佳已经成了无法回避的现实。而当价格已经降无可降的时候,推出换代车型已经是迫在眉睫的事情。在2008年的北京车展上,东风雪铁龙推出了改款的新爱丽舍车型,鉴于这些年已经有很多改款车在面对中国特有的用车理念和消费环境表现出的水土不服,所以,人们会问,新爱丽舍是否能够延续老款车型乃至富康的经典和辉煌？     

“芯”雨心愿 SWIFT 1.5L AT

再次和雨燕相聚,它还是那么可爱,或许是因为它酷似MINI的缘故。与1．3L车型相比,1．5L最大的变化在前脸,镶嵌有镀铬饰条的中网比起1．3L的蜂窝网时尚多了,前翼子板转向灯下的“VVT”标十分醒目,这也是1．5L车型独有的标记。围着雨燕转一圈,15英寸五辐式铝合金轮圈、185／60RIS宽胎以及亮闪闪的排气尾管都使得雨燕更具运动气质。     

第二次灵动的邂逅：长城炫丽试驾

与稍显玩具感的AOO级轿车比起来,AO级车型更容易成为多数人购车的首选目标。而在5万元这个AO级车型的起步价位上,能给我们选择的实际上并不太多,每增加一款车型无疑都为这个市场注入了一股新的活力。长城炫丽作为长城汽车的第二款轿车,在遭遇了之前长城精灵的尴尬之后,它的定位和设计已经进行了全面而精准的升级,部分配置也是同级车型中率先或唯一采用的,面对既有的或才出现的同级竞争者,长城炫丽能否在这个目前还缺乏亮点的入门AO级市场中展现自己炫丽的一面,提供实际的操控体验和采用新的推广模式对于长城炫丽来说都显得至关重要。     

我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下,很多企业都遭遇到了“寒冬”,而康明斯中国却是逆流而上,整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高,这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？     

我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下,很多企业都遭遇到了“寒冬”,而康明斯中国却是逆流而上,整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高,这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？     

第三轨供电列车高压母线电路拓扑结构设计探讨

阐述了地铁车辆设置列车母线电路的重要意义,提出了现有国内三轨项目列车母线电路的设计方法,通过对现有国内三轨项目列车母线电路的分析,提出第三轨电压的列车牵引高压母线电路设计方案。计算和电路分析表明,该设计方案能很好地解决目前三轨项目车辆运营过程中存在的问题。     

济源盆地地下水化学类型演变的影响因素分析

济源盆地北部地下水化学类型由HCO_3-Ca·Mg型和HCO_3-Ca型演变为HCO_3·SO_4-Ca·Mg型。其演变的主要原因是:济源市规模较大的工厂分布在北部和西部山前地带,工业燃煤导致大气中的CO_2、SO_2和NO_x等大量增加;济源盆地特殊的地理环境和气象因素等不利于污染物扩散,空气中的CO_2、SO_2和NO_x等随降水渗入地下,与地层中的矿物发生化学反应,致使地下水化学类型发生变化,地下水中的Ca~(2+)、Mg~(2+)、HCO_3~-、SO_4~(2-)、NO_3~-、NO_2~-等含量增加,总硬度和溶解性总固体也相应增大,水质变差。对济源盆地地下水化学类型演变进行研究,分析其变化的原因,对济源市调整工业布局、保护环境及地下水具有重要意义。