首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   83篇
  免费   2篇
公路运输   18篇
综合类   17篇
水路运输   37篇
铁路运输   9篇
综合运输   4篇
  2023年   2篇
  2022年   5篇
  2021年   4篇
  2020年   2篇
  2019年   3篇
  2018年   1篇
  2017年   2篇
  2016年   2篇
  2015年   4篇
  2014年   5篇
  2013年   8篇
  2012年   5篇
  2011年   6篇
  2010年   3篇
  2009年   5篇
  2008年   2篇
  2007年   7篇
  2006年   3篇
  2005年   5篇
  2003年   2篇
  2000年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1995年   4篇
  1989年   1篇
排序方式: 共有85条查询结果,搜索用时 109 毫秒
31.
孟凡深  李戎  梁斌  Noda NAOKI 《船舶力学》2016,20(1):110-119
文章研究了静水压力下功能梯度圆柱壳的稳定性特性.该文在Flügge理论的基础上,通过变换轴向波数,先后采用波动法和牛顿迭代法得到不同边界条件下FG圆柱壳的固有频率值.最后利用线性拟合方法得到水下FG圆柱壳的临界压力.在经过与各向同性圆柱壳的分析结果进行对比,验证了文中研究的有效性和正确性的基础上,讨论了水下FG圆柱壳的临界压力.通过算例,分析了材料组分、体积分数、边界条件、壳体尺寸等因素对水下FG圆柱壳临界压力的影响.  相似文献   
32.
随着我国交通事业的蓬勃发展,作为高速公路及城市快速路车辆出入门户的互通式立体交叉大量修建.它是高等级道路与干道解决交叉口拥挤,减少交通事故,行车便捷的重要措施.从平面设计、纵面线形设计、匝道超高及变速车道等几个方面剖析了互通设计中的若干问题,为互通式立体交叉设计提出参考.  相似文献   
33.
6105QC柴油机由于加大曲柄半径,惯质量需要重新进行平衡,本文对此进行了分析并完成了相应的平衡设计方案。  相似文献   
34.
由于传统灰色模型在预测波动性较大的数据时精度不高,提出一种改进的动态GM-Markov预测模型。利用非等间距加权矩阵与无偏优化对灰色模型进行改进,通过原始序列的动态更新实现模型的参数更新,在此基础上利用马尔科夫模型进行残差修正,得到改进动态GM-Markov预测模型。利用某高铁路基冻胀变形监测数据进行实例分析,将改进的动态GM-Markov模型预测结果与灰色以及非等间距无偏灰色模型、最优组合模型预测结果进行对比分析,结果表明:改进的动态GM-Markov模型对于波动性较大的冻胀变形可以取得较好预测效果,提高了预测精度与稳定性。  相似文献   
35.
本文主要针对某型舰船体结构特点及尾轴托架安装技术要求,对不同阶段安装工艺方法进行比较,并对工序前移后存在的技术风险进行综合分析。  相似文献   
36.
37.
本文主要对现有舰艇舱室金属家具的安装形式进行分析研究,提出改进优化方案,并推广实船应用。  相似文献   
38.
文章对江海直达LNG运输船船型及操纵性进行了简要分析,为江海直达LNG运输船进一步研发设计提供一定借鉴.  相似文献   
39.
周毅  李萌  郑坤  梁斌  周斌 《船海工程》2022,(2):19-23
针对自抗扰控制器参数调整困难、整定难度大的问题,采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)优化控制参数,改进NSGA-Ⅱ算法以适应改进的自抗扰控制算法;以船舶电动舵机系统作为被控对象,对比改变算法前后的数据表明,经NSGA-Ⅱ算法改进的自抗扰控制器可提升舵机系统的静态和动态性能.  相似文献   
40.
张淑芬  梁斌  张伟 《船舶力学》2007,11(3):479-485
研究了变厚度圆柱壳自由振动的最大基频设计问题.即在任意轴对称边界条件下,寻求圆柱壳的最优厚度分布使自振基频极大化.利用半解析元方法分析轴对称变厚度圆柱壳的自由振动,将求解自振基频归为求解广义特征值方程,使变厚度圆柱壳的最大基频设计成为极大化最小特征值问题;在此基础上利用适当优化算法求解该优化模型获得变厚度圆柱壳最大基频.典型算例表明了文中方法的有效性和计算程序的快速收敛性.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号