船舶搁浅触礁的原因及其预防

搁浅与触礁是重大海事，也是船舶倾覆、全损、严重污染的导因，本文对搁浅、触礁进行了分类，采用“事故树”分析法，对８０艘船搁浅触礁资料进行了分析，得出了航行搁浅和锚泊搁浅的基本原因。根据船舶搁浅触礁的因果关系，有针对性地提出了一系列防止举措，并提出了为减少搁浅触礁事故，而改善“物”的条件，即：推广“一点锚泊法”；革新船舶锚设备；装备自动避浅系统。     

世界轿车需求将继续增长——预测1990年前的年增长率

DRI国际汽车组在它对30个国家近七年的预测中提出,世界轿车市场需求将在今年的基础上继续增加,1990年以前将每年递增2％。 DRI的统计表明,汽车工业受不景气的折磨要少得多,北美不断提供支持力量,使世界范围的轿车销售,从1982年的谷底到1984年底上升12％,然而事实上多数地区的市场仍表现相对的停滞。     

香港高架桥、立交桥及道路建设简介

<正> 一、香港交通问题解决办法首先,香港政府对解决香港的交通问题有一个比较完整的规划。道路长期发展规划是在1968年委托英国韦尔伯史密斯联合公司(Freeman Fox.Wilbursmith and Assocites)帮助下制定出来的。通过详尽的交通调查,不单调查一条道路现有的交通量,还调查由一个地区到另一个地区(即港九各地区之间)的交通量,进一步对今后18年(即到1986年)人口、工     

客车转向架

铁路建筑与运行規章第29条規定,車辆靜軸載荷不得大于16吨。但这里并沒有考虑綫路的因素,綫路所允許的軸載荷此这个数值要大。在自重为28吨,滿員时总重为30吨的二軸客車中,綫路所承受的軸載荷为15吨。为了在允許的軸載范圍內,提高車辆的客运量及客运速度,对許多輪对作了相应的改造,采用了两軸或多軸的轉向架。各轉向架的用途不同,所以其結构也有所区別。     

铁路保温车的发展

正 序言铁路与公路的冷藏运輸不同于一般的运輸。食品运送条件日益严格,是当前冷藏运輸中的特点。铁路、公路保溫車的发展趋勢将依这些条件为轉移。本文試图說明食品加工的工艺条件和技术条件,以及冷藏运輸中的技术問題。只有考虑了这些因素,才能制成具有高度技术水平的保溫车。     

定距螺旋桨式主轴驱动交流发电机系统

为了产生足够的电力以满足船舶在正常航行中的需要,主轴驱动交流发电机系统(FPP-SGS)利用驱动定距螺旋桨的主机的部分输出功率来发电。FPP-SGS 可以节约大量的燃料和营运费用,其主要优点如下:1)由于电力不是由使用柴油的独立的发电机组产生的,而是由使用燃料油的主机产生的,因此,在正常航行时,大大地节省了燃料费;2)大大地减少发电机组的使用和维修工作;3)简化机舱的操作。FPP-SGS 系统至少需要一台带有离合器的并能与柴油机啮合和脱开的辅助发电机。在正常航行中,单靠 FPP-SGS 就能满足船舶用电的需要,这时辅助柴油发电机作为同步调相机运转,供给无功功率。辅助发电机的驱动装置用离合器脱开,保持待命状态。     

现代工业工程是技术与管理的交叉和创新

本文介绍了工业工程的产生，发展及动因，阐述了工业工程在与技术，管理多学科的交叉与融合过程中形成的本质特征，方法及方法论，分析了工业工程的创新特点和发展趋势。．     

简支梯度压电梁的解析解

同时考虑材料弹性参数，压电参数和密度的梯度特性，采用逆解法求解了均布荷载作用下简支梁的力－电耦合平面应变问题，首先给出了应力函数和电位移函数的多项式表达式，进而式求得了简支梯度压电梁的解析解，并对其进行了讨论。