钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。     

铁路信息化通信网络结构和技术第四讲光传输网技术

多种通信手段和互联网络的广泛应用,以及多种形式的信息(声音、图像、数据等)大量涌入,使得铁路传输网的信息流量剧增,并且呈逐年上升之势.通信量的增加和对通信质量要求的提高呼唤宽带、大容量和高可靠性的传输网和接入网的出现,而光通信网以其绝对的优势在这类网中占主导地位.     

路用废胎胶粉的技术性能分析

随着我国橡胶轮胎生产量的日益加大,废旧轮胎造成的污染日益严重,对环境造成巨大的破坏。如何能够充分利用废旧轮胎,用作沥青的生产原料成为一个重要的研究课题。文章以此为研究背景,对废胎胶粉的的利用进行技术性能分析。     

公路工程质量成本分析

通过分析公路工程质量成本及质量成本的关系，表明提高工程质量是降低成本的一种重要方法。     

我国航海高等教育资金筹措的探讨

海上运输是交通运输的重要组成部航海高等教育相比其他学科的高等教育有其特殊性,即在人才分,是其他运输方式所不能替代的,对于培养上,要特别强调具有坚定的政治方向、强烈的爱国主义、高促进我国国民经济增长,实现现代化战略度的组织纪律性和良好的军人素质、熟练的专业知识和扎实的目标具有重要意义。作为交通运输主体行实践技能,以及流利的外语交流和沟通能力等。业之一的航运业,是通过水上客货运输与 一、航海高等教育资金筹措的特点国内、国际各地区的口岸相联系,它的活 航运业的特点和航海教育的基础性作用,决定和影响了航动…     

泡沫沥青稳定冷再生下面层在油路维修中的应用

结合沟北公路实施泡沫沥青稳定冷再生下面层施工技术的全过程,介绍了泡沫沥青稳定冷再生技术的施工工艺、试验检测、质量控制及其可行性。     

高速路交通流短时预测方法

针对短时交通流变化的复杂性与非线性特点,分析了分类回归树模型的建立,包括模型的生长、分裂与剪枝,研究了模型在高速路交通流短时预测中的应用,并对美国波特兰州高速路网的真实交通流量数据进行分析建模.采用RMSE与MAPE误差分析法,将试验结果与传统的交通流预测方法ARIMA模型与Kalman滤波预测模型进行比较.对比结果表明:分类回归树预测模型的RMSE比ARIMA模型与Kalman滤波预测模型分别降低了42.1％、13.1％.     

26.5~53mm大粒径碎石骨架结构性能试验研究

粗集料的粒径和级配对骨架密实型路面基层材料的性能有重要影响。为研究26.5~53mm大粒径碎石的骨架结构性能,选用回弹模量和破碎率两个指标分别评价大粒径碎石骨架结构的承载能力和稳定性。将26.5~31.5mm、31.5~37.5mm和37.5~53mm三档大粒径碎石集料按单粒径、两粒径和三粒径掺配成不同级配,通过振动击实法成型试件并测试其回弹模量和破碎率。试验结果表明:单粒径级配下,试件的回弹模量随粒径增大而提高;两粒径级配下,两档集料含量接近时,试件的回弹模量较高;三粒径级配下,当材料组分改变时,试件的回弹模量变化较小且略高于单粒径级配试件和两粒径级配试件。 破碎率试验中,单粒径级配下,碎石粒径增大会稍稍加剧骨架的破碎程度;两粒径和三粒径级配下,各级配试件的破碎率接近且小于单粒径级配试件,且三粒径级配试件的破碎率变化幅度最小。因此,在制备骨架密实型路面基层材料时,推荐以多粒径级配或较大粒径的碎石集料形成骨架。     

防水层对桥面铺装使用寿命的影响

针对目前高速公路沥青混凝土桥面铺装早期破损突出的问题,结合河北省京张高速公路建设中桥面防水层型式的选择与施工经验,对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用寿命的影响进行了论述,对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。