中国汽车整车物流与零部件物流的分析

阐述了汽车物流的含义和分类，从运作模式及发展对策两个方面比较分析了整车物流和零配件物流，从汽车供应链的角度对整个汽车物流行业进行了探讨．     

对“电放提单”若干问题的法律思考

随着国际集装箱运输朝着大型化、高速化、班轮化的方向发展,船舶在海上航行的时间明显缩短;此外港口装卸效率显著提高,集装箱运输节奏加快,提单晚于货物到达目的港的现象不断增加。这种现象给买方及港口都造成了不便,甚至损失。提单的流程遇到了严峻的挑战[1]。"电放提单"的问题在司法实际和航运实践中应引起重视,以促进航海贸易的顺利发展。本文通过对"电放提单"的分析,指出尽管从经济学角度而言,电放提单是合乎情理的,但是在实际操作运用中,仍存在着诸多问题。     

突破农村物流瓶颈之路

结合我国农村物流的实际状况,提出了包括建立良好发展环境、完善农村物流设施建设,提高农村现代物流体系运作能力和服务能力等对策,以破解农村物流发展瓶劲。     

快递转型:箭在弦上不得不发

分析了快递行业的现状,指出了全面放开快递市场对快递企业的挑战,阐述了快递业加速转型的方向。     

中小型制造企业生产异常管理系统应用与研究

基于AIP公司的生产实践，对中小型制造企业生产异常情况的成因、分类及影响进行了归纳、分析和探究。针对中小型制造企业生产中的诸多因素所导致的异常不能及时反馈和处理这一难题，以及生产效率和交货期等难以管控的现状，设计了一套对生产过程异常进行控制的可行性方案，构建了一种可支持车间生产异常事件信息实时采集、快速分析、趋势预判和综合查询的信息管理系统。该异常管理系统已在AIP公司成功应用，实践证明它可以全面提高中小型制造企业对生产异常情况处理的及时性、有效性，实现了生产异常问题处理的规范化、标准化和信息化，不仅为AIP公司创造了良好的经济效益，而且为其他中小型制造企业解决此类问题提供了有益参考。     

欧盟标签法 实施之后的绿色轮胎趋势

轮胎所造成的燃油消耗约占整个轿车燃油消耗量的20%,在卡车中,这一比例则提高到1/3。而根据国际能源署的数据,目前全球汽车保有量8.3亿辆,其所排放的CO₂占全球CO₂总排放量的18%。标签法出台CO₂排放的增长加剧了全球气温变暖,世界各国纷纷采取行动以降低汽车能耗。欧盟CO₂排放中,轿车占到12%左右。而在汽车排放中,轮胎的滚动阻力对汽车能耗水平和CO₂排放影响重大。与传统轮胎不同,绿色轮胎能够有效降低滚动阻力,使轿车能耗     

某型车空调匹配设计

某型车的空调系统主要用于该车在高温环境下降低车内的温度,为提高乘载员的持续战斗能力和器材装备的工作可靠性创造良好的条件。     

舰船维修工时单价预测问题研究

在国家经济水平持续发展和舰船建造费用日益增加的趋势下,确定合理的舰船维修工时单价是非常重要的.在分析舰船维修工时单价影响因素的基础上,根据国家"五年计划"的经济发展策略,提出了舰船维修工时单价的分段回归预测模型,并对各厂的舰船维修工时单价进行了预测,为决策部门提供参考.     

某中大型SUV摆臂卧式连接支撑优化设计

麦弗逊式前悬挂下摆臂是底盘悬挂系统里的重要组成部分,其主要作用是承受、传递和缓冲地面经车轮传递的载荷。支撑属于摆臂总成的一部分,分为立式和卧式,起着承受和传递载荷的作用,一般用于中大车型。针对某中大型SUV的支撑优化设计方案和验证进行论述,并就疲劳寿命和失效模式之间的关系进行探究。