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车辆乘员碰撞安全防护研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国车辆客室设施与布置,参考国外车辆乘员伤害标准,采用假人时轨道列车碰撞事故中乘员二次碰撞的过程进行了计算机仿真和伤害分析,并研究和比较了3种客室内部桌椅的布置方式对乘员安全的影响,最后提出了碰撞事故中乘员安全防护的建议。 相似文献
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空气弹簧是铁道车辆转向架,尤其是高速客车和地铁车辆转向架的关键部件,其横向弹性特性对车辆的运行品质具有重要的影响.文章运用非线性有限元分析技术研究了高速客车用带金属裙板的自由膜式空气弹簧的横向弹性特性,分析了空气弹簧大变形的几何非线性及胶囊与金属裙板形成的接触非线性问题.给出了空气弹簧横向非线性特性较为精确的描述,理论计算与试验结果较为吻合.研究表明:空气弹簧的横向刚度随胶囊内压的增加而增加;胶囊铺层帘线角对横向刚度有较大影响;帘线层数越多,横向刚度越大,但在胶囊总厚度给定时,层数的影响不大. 相似文献
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铁道车辆轮轴装配应力的接触非线性有限元分析 总被引:8,自引:0,他引:8
提出了过盈配合应力的动态和静态2种有限元分析方法,利用非线性有限元软件MARC对铁道车辆某高速轮对组装的过盈装配应力进行了有限元仿真计算,比较了2种方法的计算结果,分析了过盈量、摩擦系数、形状误差对装配应力的影响,结果对于制定装配规范、研制高速重载轮对、改进和加工工艺具有参考意义。 相似文献
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基于频率约束的高速客车车体承载结构优化 总被引:3,自引:1,他引:2
从频率约束在高速客车车体结构优化中的重要性出发,有车体自振工分析的基本原理及意义;以铰接式高速客车的车体承载结构为例,分析了基于频率约束的高速客车车体的优化过程,并就如何有效地对高速车车体进行给出了几点看法和体会。 相似文献
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机车车辆弹簧钢疲荣性能线图试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
运用试样测试及数理统计方法,对铁路机车车辆弹簧钢进行了研究,测定了材料试样的疲劳性能参数,得到了存活率、置信度为95%的P-S-N曲线和修正的Goodman疲劳极限线图。 相似文献