斜拉桥大体积混凝土浇筑水化热温度监测及分析

对北方某斜拉桥主墩承台、转体上盘、塔梁墩固结实体段及"人"字形塔脚部位的大体积混凝土浇筑过程中的水化热温度进行测试,实时掌握水化热温度发展规律,通过添加适当的粉煤灰、减水剂、缓凝剂、控制混凝土入模温度和内部设置冷却水管等措施,能够有效地控制大体积混凝土浇筑施工过程中核心与表面的温差,避免温度裂缝的产生。     

HXN3型机车柴油机启机故障分析

本文介绍了HXN3型机车空气启动系统的构成及其风路控制原理以及柴油机自动启机原理，并针对交验过程中暴露出的启机故障进行原因分析，制定措施，彻底消除质量隐患。     

基于软件体系结构的客户端程序设计

TMIS是典型的企业级应用系统,由多个子系统组成,多为交互式应用.在交互式应用系统结构中,客户端程序是人机交互的直接通道.根据多年的软件设计与开发经验,总结出客户端程序设计原则,包括充分考虑用户的因素、考虑应用系统硬件条件的因素、考虑软件体系结构的因素.主要探讨基于软件体系结构的客户端程序设计.     

地下水对混凝土侵蚀性的热力学研究

采用化学热力学方法分析地下水对混凝土的碳酸型、硫酸盐型及硫氢酸型侵蚀。以新建渝怀线圆梁山隧道为实例,对隧道内地下水取样进行全分析,依据水质分析结果设计了五个化学反应方程式,利用德拜-休克尔极限公式及反应平衡常数与吉布斯自由能间的关系式进行活度和热力学计算,得到三组二氧化碳分压对数值和二组反应进行方向判据数值,继而依据创建的二氧化碳分压与反应进行方向的两组判据进行判别分析。分析结果表明,圆梁山隧道地下水对混凝土具有弱碳酸型侵蚀,不存在硫酸盐型侵蚀;由于逸出天然气中的H2S的溶解度较小,可不考虑H2S作用的硫氢酸侵蚀。     

我国城市轨道交通可持续发展问题初探

随着我国城镇化发展步伐的加快，城市交通问题日益严峻，规划与建设大、中城市的轨道交通网络，对实现我国经济、资源、环境和社会的可持续发展战略具有十分重要的意义。此文就我国城市轨道交通可持续发展的若干问题进行了初步探索。     

浅谈混凝土结构裂缝封缝灌缝可视化效果处理技术

简述了混凝土结构裂缝灌缝处理技术，结合工程实际，对混凝土结构裂缝灌缝可视化效果处理技术进行了一些探索，实现了混凝土结构裂缝封缝灌缝处理后可视化的效果。     

用于船体装配的先进的焊接机器人系统

随着造船环境的不断变化，即劳动力减少和工资增加(特别是在船体分段装配阶段的电弧焊工作)，日本各造船公司越来越多地应用机器人自动化。为了获得良好的投资性能价格比，研究发现船体建造工作最适合于使用机器人系统，并需对标准型号的焊接机器人进行修改并增加部分功能。日本石川岛播磨重工(IHI)研制成功一个新的造船系统，即“平面分段和开口处理”系统。它适合造船自动化，并开发成功一套在装配阶段使用的全自动化机器人焊接系统。此系统包括自动化材料输送系统，机器人定位系统和数控(离线)教学系统。此系统已成功地在石川岛播磨重工应用。     

制约铁路货运向现代物流发展的瓶颈及对策

论述了制约铁路货运向现代物流方面发展的瓶颈,并根据铁路货运的现状,面对竞争和机遇,提出了铁路货运发展现代物流的建议和对策.     

传动轴中间支承隔振性能研究

针对某SUV冷启动异响问题,对传动轴中间支承隔振性能进行研究。通过分析中间支承隔振原理,得出异响问题为低温时支承刚度增大、隔振性能变差导致。文章通过中间支承增加橡胶隔振垫、改变支承橡胶衬套材料两方面提高支承隔振效果,改善异响问题。验证结果表明,改变支承橡胶衬套材料改善效果明显。     

船舶制造系统的复杂性及其控制

本文论述了船舶制造系统的特性及其复杂性。这些复杂性对船舶制造系统的最大的影响是难于控制制造系统的计划和成本。为此推出了降低和控制复杂性的方法，提出了生产模式创新，产品简化，制造过程简化的措施，结合信息化，网络化提出了以信息集成为基础的中心制造的造船模式。