内燃机车的新型控制器

苏联的内燃机车从1988年起就开始采用三种新型控制型：干线内燃机车用的KM-2000型控制器，带电阻制动和无电阻制动调车内燃机车用的KM-2100型联合控制式控制器以及带电阻制动干线内燃机车用的KM-2200型控制器。本文介绍了这些控制器的结构特点、技术参数和使用情况。     

用蓄能器辅助起动柴油机

介绍了一种能改善薯且工作条件提高柴油机起动可靠性的蓄能器，这种蓄能器同两个超高能量的电容器组成，它已广泛地使用在Ｔ９Ｍ２、ЧＭ９３、Ｔ９１０Ｂ、２Ｔ９１１６和Ｍ６２型内燃机车上。文中具体介绍了这种蓄能器与ЧＭ９３型内燃机车蓄电池组连接的原理图。     

用新的喷油率控制泵 改进重载柴油机排放和冷起动性能

为了研究高喷射压力对发动机性能和排放的影响,制做了一些试验用的高喷射压力直列泵并对其进行了测试。 用高喷射压力提高燃油喷注动量可降低炭烟,但喷射压力进一步地增加对再降低炭烟效果不明显。因此在发动机低转速范围内应实现高压喷射压力,然而传统直列泵很难获得高压喷射特性。 具有可变预行程机构的喷油率电子控制泵在发动机低速范围时可提供高的喷射压力,而在高速范围时可提前喷油定时。这种泵可改善发动机低速范围的燃油经济性和瞬态联邦试验法(FTP)对重载发动机排放(烟度及颗粒)的要求。这种由线圈直接驱动的泵(带有预行程控制套筒)能使定时提前,即使在冷起动时也不会延迟,因此有效地改善了冷起动性能。     

压缩机冷却系统的改进

本文叙述压缩机冷却系统的改进方法,对空气冷却系统和水冷却系统作了比较;提供了压缩机的装配形式。压缩机是一种巨大的能量消费设备,提高经济指标具有重大意义。因此改进压缩机冷却系统是当前的迫切任务。大多数压缩机用水作冷却介质。在淡水缺乏,造价高的情况下,必须进行减低耗水量的研究工作. 研究证     

疏水系统和分离装置的改装

本文叙述苏联黑海中央设计局根据IMCO的要求对船舶疏水系统和分离装置所作的改装,并获得了成功。这一改装的实质是把可以聚积油污水的机舱污水井和其他容积的疏水系统与不带有油污水的隔舱疏水系统分开;把重力式分离器改为真空式,并安装了真空式精处理分离器。     

径流涡轮的特性及其对涡轮增压过程的影响

靠专用试验台,确定增压器径流涡轮在部分进气时的流通特性和效率特性。找出它与全进气时特性曲线的显著差别。将这些流量试验台的试验结果用于数学模型中来予测汽车用涡轮增压柴油机的性能。计算结果与实测结果相当吻合,这证明了本文的方法是有效的。     

确定中间桥墩处的局部冲刷

为了确定桥墩底面最低标高,必须在一般冲刷数值上加上水流在中间桥墩环流时所发生的局部冲刷数值。局部冲刷是由于水流环绕桥墩流动时,水流结构局部改变的结果,与一般造床的机械作用无直接关系,这个事实使可能独立地研究局部冲刷,及按着冲向桥墩的水流参数确定局部冲刷数值。确定流近桥墩水流的参数,应考虑到水流与淤积的相互作用,亦即应考虑到造床过程,将局部冲刷与一般冲刷分别来加以计算是合理的,因为局部冲刷的存在,总的说来,不致使水流结构起多大变化,亦即不会引起造床过程的变化。为了研究局部冲刷现象所作详细分析,便可能对局部冲刷的机械作用形成一个清楚的概念,制定出基本原理。根据这些基本原理制出下述确定局部冲刷深度的И·А·亚罗斯拉夫采夫的计算图。当水流的以垂直线上平均流速V_o(图1)冲向中间     

融合可持续理念的交通规划方案比选方法——以亚特兰大大都市区为例

越来越多的机构开始为交通系统的可持续发展定义,并试图将这一概念融入区域交通规划过程.然而,只有极少数的区域规划机构意识到了交通系统和土地利用变化给经济、环境和社会生活质量(这三者通常被认为是可持续交通系统的三个基本方面)带来的广泛影响.首先,论述了使用多个可持续发展指标的多准则决策方法,并应用其评估亚特兰大大都市区的三...     

用于混合动力车和电动车的低成本传动模块

目前混合动力的技术开发费用依然较为昂贵，生产成本也较高，因而对于终端用户而言，并无较高吸引力。在该观点的引导下，IAV汽车工程公司开发了一种高效低成本的小型化传动模块，从而制成了一种混合动力车和电动车专用的混合变速器（DHT），该变速器也是针对48 V汽车而设计的。该传动模块以一种具有3种行驶速度等级的齿轮组为基础，仅用1个摩擦离合器就能根据当前负荷状态来进行换档。