一种动态批量的启发式算法——对PPB法的改进

根据在订货期间里的库存保管费要尽量接近订货费用的ＰＰＢ法的基本原则，提出以经济采购批量（ＥＯＱ）推导出的ＰＰＢ－Ⅱ法，同时通过Ｗ－Ｗ法、ＰＰＢ法及ＰＰＢ－Ⅱ法的分析比较，得出ＰＰＢ－Ⅱ是一种非常接近最优方法计算结果的启发式算法，且计算简单、操作方便，对控制库存、降低储备资金，提高经济效益是一种较为实用的库存控制方法。     

常导中低速磁悬浮列车受流方式选择及受流器结构设计

对常导中低速磁浮列车的3种受流方式进行了分析比较,得出侧向受流方式是优选方案。提出一种新型的常导中低速磁浮列车侧向受流器设计方案,并分析了它的结构原理。     

战场抢修多目标多分队调度优化研究

基于多目标的战场抢修分队调度优化问题一直以来是装备指挥管理部门关注的问题之一.通过约束转换,确立了采用遗传算法进行多目标优化调度的模型,并详细地说明了遗传操作方法的设计,实例验证了遗传算法在多目标多分队调度问题处理过程中的有效性.     

公路裸露边坡低成本草灌复合种植快速绿化固土试验

山区公路建设开山劈岭,形成了大量高陡、瘠薄裸露边坡,植被种子在坡面极难附着、出苗、成活、生长。利用水泥钢材灌注工程治理,成本高,山区不可能实现大面积完全治理。本试验示范通过优选出山区公路边坡适合生长的草灌复合种子组合,播前种子处理、浸种、粘合剂使用、带土带肥播种和播种后无纺布覆盖,使播种种子在坡面上能很好附着、出苗、存活、生长。并通过使用本地野生种子资源及采用人工播种等措施大大降低治理成本,实现了对山区高陡、贫瘠公路边坡的低成本、快速、高效的大面积治理。     

关于新建铁路简支梁桥设计的探讨

随着新建铁路速度目标值的提高，使得桥梁设计面临一个新的课题：如何在保证铁路正常运营的前提条件下，设计出合理的桥梁结构?而在所设计的桥梁中，简支梁桥所占的比例相当大，因而有必要针对新建铁路简支梁桥的设计进行研究。     

高填路堤软土地基处理

结合成南高速公路实例，介绍了土工格栅、振动沉管粒料桩与反压护道综合处理高填路堤软土地基施工工艺和处治效果。     

纤维增强复合材料的有效模量预测

基于复合材料组分结构的复杂性,通常采用细观力学方法预测复合材料有效模量。本文分析了几种常用的细观力学方法,并采用Eshelby等效夹杂理论与Mori-tanaka方法,编制Matlab程序,分析了含有基体裂纹的纤维增强复合材料的有效弹性模量。选取纤维长径比与损伤含量为影响参数,绘制了有效模量的变化趋势图。     

基于PVM的数据融合并行任务调度

根据多信息源、多平台数据融合算法特点，将数据融合与并行处理技术相结合，设计了基于PVM集群的多任务并行调度，提出了两层调度和主动报告的并行任务调度策略，并给出了数据融合并行任务调度映射和软件实现流程，在集群计算机系统上实现了数据融合的实时大容量并行处理。在系统仿真测试中获得了较高的加速比和系统效率，有较好的实用价值和应用前景。     

微机在帐务管理中的应用

本文简述编制帐务管理系统软件的必要性及帐务处理系统主模块，并讲述了微机帐务管理系统的功能。该系统在PTDOS环境下，利用FOXBASE编程，对帐务处理中的凭单输入、记帐、汇总、查询、打印等进行了微机管理。     

机场道面使用性能参数的灰色预测

本文针对道面结构承受的飞机荷载和环境因素的作用是随机的、复杂多变的；并使用性能受到道面结构材料和施工变异及养护措施等多方面因素的影响，用灰色系统理论对表征道面使用性能的参数（道面强度ＰＣＮ、道面平整度ＰＺＤ、摩擦系数μ、道面破损率ＰＳＬ）进行了预测，取得了满意的结果。可为机场道面的使用管理和养护维修提供决策依据并可用于机场道面使用寿命的预测。