灰色预测模型在公路客运量预测中的应用

运用灰色预测系统理论,对国内公路客运量建立了基于灰色预测理论的GM (1, 1) 模型, 并运用GM (1, 1) 模型对2007～2015年国内公路客运量进行了预测.预测结果表明,该方法具有较高的预测精度.     

车型变更列车已售车票智能调整方法的研究与实现

本文详细阐述列车车型变更后,已售车票智能调整的原则、方式、调整通知单的统计方法,以及实现的业务流程.智能调整方法的实现提高了铁路局和车站业务人员的工作效率,同时提升了旅客体验.     

动车组全生命周期数据可视化研究

本文将数据可视化技术引入到动车组数据管理范畴,介绍了动车组的数据分类和可视化现状,可视化技术的发展历程及其应用到动车组领域的主要问题和研究主题.对数据可视化技术在动车组管理的应用前景进行了展望.     

基于ABAQUS的万向节淬火应力有限元分析与优化设计

利用有限元分析软件对万向节球笼壳体的最大应力位置和应力分布规律、工件表面淬硬层残余应力随温度的变化、工件表面淬硬层残余应力对万向节球笼壳体工作应力的影响进行了分析.在分析的基础上,提出了万向节的没计原则.通过优化壳体的厚度等参数和淬硬层厚度,减轻了壳体的质量,提高了壳体的性能.     

苏州市公路快速货运系统构建探讨

结合苏州市公路快速货运系统构成要素所具备的基础条件,对苏州市公路快速货运系统网络进行了构建,并阐述了苏州市公路快速货运的运转模式。     

自由贸易港建设背景下海南港口数字化发展的思考

海南自贸港建设是国家统筹国内国外两个大局形成的重大战略部署,海南港口在这一大背景下,应抓住机遇,通过数字化转型发展助力建设高水平中国特色自贸港。本文结合海南港口现状及规划定位,对数字化发展的必要性、发展路径及保障体系进行了分析和思考,为海南港口数字化转型发展提供一定的参考。     

高职院校汽车类专业学生技能培养探讨

文章借鉴德国双元制教育特征,针对我国现行的高职院校汽车类专业学生的教育状况与现代企业发展要求,阐述培养高职院校学生专业技能的重要性,并从课程理论适度化、课程组织职业化、课程实践充足化、课程结构模块化四个方面探索提高高职院校汽车类专业学生职业能力的途径.     

驾驶行为险态辨识方法

为实现险性驾驶行为状态的有效辨识,提出了一套驾驶行为险态辨识方法.以单位时间误操作率为依据,采用自底向上的分段算法实现了行为险态分级,采用因子方差分析,选取听觉感知、动视野、动视力、色觉、暗适应、注意力、判断能力、反应时这8项因子构成驾驶行为状态因子集,构建驾驶行为险态辨识特征向量,然后再对行为状态指标数据予以预先分级的前提下,采用单因子分析法对试验数据予以分析.并设计出BP神经网络行为险态辨识模型,最后进行了实例分析与计算.分析结果表明:反应时、注意力、判断能力3项指标在各分级间差异显著,故可作为驾驶行为险态辨识主因子,行为状态错判误差率为2.5％.     

FOB、CIF、CFR与FCA、CIP、CPT价格术语应用与案例分析

FOB、CIF、CFR与FCA、CIP、CPT价格术语在运输方式、风险转移点、提单签发人、时间、地点、性质及运费计收、保险区段、运输合同订立等方面存在差异,国际商会自上世纪20年代起即不断对有关价格术语进行研究和解释.但由于国际贸易、运输的发展,人们对新、老价格术语中买卖双方的风险转移、责任、费用的划分时常难以理解.本文中作者试通过案例分析说明之.     

建设项目交通影响程度模糊评价研究

交通影响程度评价是交通影响分析的决策依据。鉴于TIA涉及因素多定量描述困难等原因,提出了利用模糊评价方法求出项目的"交通影响度",选择合理的交通影响程度评价指标,建立两层评价指标体系,并以此为基础构造交通影响程度二级模糊评价模型。实例检验说明,采用模糊评价方法求出的项目的"交通影响度"符合审批结果。