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1经济运行稳中有进,外贸进出口低速增长据国际货币基金组织预测,2013年全球国内生产总值增长率将达到3.3%,较2012年提升1个百分点,其中,发达经济体和新兴经济体的国内生产总值增长率将分别达到1.2%和5.3%。预计2013年全球经济复苏道路依旧曲折。2013年上半年,我国国民经济运行总体稳中有进,完成国内生产总值24 809亿元人民币,按可比 相似文献
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<正>一、长三角地区经济整体运行状况良好2006年是“十一五”开局之年,国民经济继续保持高速增长,国内生产总值突破20万亿元大关,达到201440亿元,增长10.5%。长三角地区上海、浙江、江苏两省一市(以下简称长三角地区)GDP共完成45800亿元,增长14%以上,持续保持高于全国3.5个百分点的增速。其中上海市实现生产总值10296.97亿元,比上年增长12%,浙江省实现生产总值15648.93亿元,比上年增长13.6%,江苏省全年地区生产总值21300亿元,比上年增长15%左右,两省一市国内生产总值增幅均高于全国平均水平。与经济发展情况相对应,长三角地区港口运输经济形势依然向好,港口生产经营继续取得令人欢欣的成果。水路货运量、港口货物吞吐量等都继续保持快速平稳增长。 相似文献
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2005年世界经济、国际贸易继续保持快速增长,增幅放缓。中国经济依然是拉动世界经济快速发展的重要因素。上半年我国经济社会发展和改革的国际环境良好,经济增长的内在活力较强,国民经济发展中一些行业经济结构得到合理有效调整,保障了国内生产总值取得9.5%的较高增长;国际贸易走势依然较强,上半年进出口总额达到6450亿美元,同比增长23.2%;煤炭、矿石运输需求继续上升;国民经济各重点行业仍保持良好增长态势,增幅比2004年有所下降。一、2005年上半年水运经济运行情况在国民经济和对外贸易平稳增长拉动下,2005年上半年水运经济发展继续保持良… 相似文献
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<正>2009年下半年以来,随着各国财政刺激方案和扩张性货币政策的实施,多数经济体已完成本轮经济周期的触底,全球经济逐步走出国际金融危机的阴影,并进入缓慢复苏期。2010年上半年,我国各地区、各部门认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,继续实施应对国际金融危机的一揽子计划,加快推进经济发展方式转变和结构调整,国民经济总体态势良好,继续向宏观调控的预期方向发展。 相似文献
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<正>2012年上半年,由世界金融危机引发的欧债危机的影响不断扩大,发达经济体增长乏力,新兴经济体经济增速回落,我国经济在国际影响和宏观调控政策的作用下,基本实现了预定目标。上半年港口经济运行比较平稳,并呈现低速增长局面;航运形势相当严峻,企业经营压力很大。上半年我国国内生产总值完成227 098亿元,按可比价格计算,比上年增长7.9%。长三角地区上海、浙江、江苏经济转型取得显著成效。两省一市共完成国内生产总值50725.44亿元,同比增长 相似文献
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王明志 《铁路通信信号工程技术》2018,(6)
介绍道口防护系统与自动栏木机的边界关系,以既有产品及相应标准简要分析自动栏木机应具备的几种基本功能及安全功能,针对国内和国外的既有自动栏木机产品的功能比较,为铁路道口自动栏木机的设计和使用提供参考。 相似文献
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今年以来，为应对国际金融危机，党中央、国务院及时果断决策，大力扩内需、保增长、调结构，大大减小国际金融危机对我国经济社会发展的冲击和影响。在国内外复杂经济形势带来严峻挑战之时，国务院颁布关于推进上海建设“两个中心”的意见，有力地支持了上海国际航运中心的建设。从2009年上半年总体情况来看，国民经济基本扭转去年4个季度增速下滑的趋势，出现企稳向好势头。 相似文献
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2008年长三角地区港口集装箱运输情况及2009年形势展望 总被引：2，自引：0，他引：2
2008年，由美国次贷危机引发的国际金融危机不断蔓延，世界经济衰退，全球贸易受到严重冲击。国内中南部地区遭遇雨雪冰冻、西部地区发生地震等重大自然灾害，我国经济增速减缓，外贸出口增幅大幅度下降，运输需求急剧回落。受国内外经济形势急剧变化的严重影响，我国港口和航运业受到剧烈冲击，生产形势急转直下。 相似文献
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今年上半年，长三角地区水运经济延续了去年较快增长的势头，各项运输指标继续在高位运行。港口经济运行状况良好，依然保持较快增长态势，港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等生产指标均取得突破性进展。 相似文献
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公路运输由于其短途、机动灵活的特点,决定了公路运输与港口、航运的天然渊源和极为密切的相依关系.航运复苏,对于公路运输来说是一种机遇.能否抓住这一机遇加快发展,是公路运输企业能否长远兴旺的关键. 相似文献